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              中國汽配市場工業(yè)類論文刊發(fā)

              所屬分類:工業(yè)期刊時間:瀏覽:

              中國汽配市場

              中國汽配市場

              期刊周期:雙月
              國內(nèi)統(tǒng)一刊號:
              國際標準刊號: 1999-3692
              主管單位:中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會
              主辦單位:中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會
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                《中國汽配市場》雜志由中國汽車配件用品市場協(xié)會和中國汽配車工業(yè)配件銷售公司主辦,它可讀性強,信息量大,是全國唯一的汽摩配領(lǐng)域科經(jīng)貿(mào)綜合性雜志,是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界領(lǐng)袖了解行業(yè)的最佳參考書和必備工具書,國際標準刊號:ISSN 1999-3692。主辦單位:中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會,周期: 雙月

                《中國汽配市場》本刊致力于中國汽摩配行業(yè)人物的的深度報道。將秉承“立足中國汽摩配行業(yè)的發(fā)展,推進信息宣傳與交流的廣度和深度,為中國汽摩配行業(yè)提供高效、專業(yè)的信息服務(wù)”的辦刊宗旨,使之成為企業(yè)之間相互交流的平臺,了解國家政策、洞悉市場風(fēng)云、傳遞汽摩配信息的窗口,溝通政府與企業(yè)及汽摩配同行的金橋。

                《中國汽配市場》特別報道、專家論壇、行業(yè)時評、市場調(diào)查、調(diào)研報告、政策法規(guī)、經(jīng)營管理、渠道建設(shè)、模式探討、企業(yè)文化、商界精英、會員社區(qū)、汽配市場、海外傳真、摩托之旅、形象展示、品牌推展等。

                《中國汽配市場》的對象為:市場協(xié)會和聯(lián)合會全部直屬會員,汽車、摩托車及零部件生產(chǎn)廠家的高層管理者及采購部門人員,汽車零部件生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、汽車維修企業(yè)人士及廣大直接用戶。

                《中國汽配市場》雜志投稿論文查詢

                11 全國汽配會為您打造服務(wù)領(lǐng)先的大型展會 ……………………………佟文靜; 40-41

                12 2014中國國際鋁工業(yè)展覽會開幕…………………………… 42-43

                13 弘揚品牌文化 圓我強國之夢…………………………… 遙瑤; 44-45

                14 2014中凱杯中國汽配用品行業(yè)總評榜入圍企業(yè)展播…………………………… 46-57

                15 美途雨刷形象營銷 創(chuàng)新互動提升品牌價值 ……………………………58-59

                16 黃三角最大汽配產(chǎn)業(yè)基地 山東中凱汽配城全速啟航…………………………… 張梓煜; 60-61

                17 滁州國際汽配城營銷中心盛大開放…………………………… 楊文武; 62

                18 2014年汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇圓滿落幕——蚌埠(皖北)國際汽車城授牌儀式暨2014汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇在蚌埠隆重舉行 ……………………………許小滿; 63

                19 江蘇正陽汽配商城招商又出重拳 ……………………………瑤瑤; 64

                20 南翔汽車智慧新城營銷中心正式開放 ……………………………談?wù)? 66

                《中國汽配市場》論文刊發(fā)淺談我國政府轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式

                摘要:從目前的突出矛盾看,政府的戰(zhàn)略與規(guī)劃的制定同汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有嚴重反差。行政審批不是不嚴的問題,而是不適應(yīng)的問題。主要矛盾在于政府尤其中央政府的相關(guān)部門在汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制定、中長期規(guī)劃方面同汽車產(chǎn)業(yè)這樣一個快速發(fā)展的趨勢有嚴重的不相適應(yīng)性。

                我國正處在經(jīng)濟社會的全面轉(zhuǎn)型時期。從市場化改革的進程來看,政府作用對汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。提出“政府轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”,是基于兩個方面的考慮。一是我國由低收入國家向中等收入國家邁進,政府的轉(zhuǎn)型十分重要。由人均GDP1000美元向3000美元的過渡,既是經(jīng)濟快速增長的時期,又是一個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)劇烈變動的時期。也可以說,這是汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時期,是由汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展引發(fā)消費結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)變動的時期。在這樣一個時期,由于多方面因素形成的經(jīng)濟社會的嚴重失衡,很可能引發(fā)經(jīng)濟社會局部的、甚至全局性的危機。加快發(fā)展,規(guī)避危機,重點是實現(xiàn)政府轉(zhuǎn)型,以有效地發(fā)揮政府的作用。我國正處在轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵時期,實現(xiàn)政府轉(zhuǎn)型,重要的是按照新的發(fā)展觀的要求,實現(xiàn)改革觀的轉(zhuǎn)變。

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