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              中國修船國家級工業類期刊投稿

              所屬分類:工業期刊時間:瀏覽:

              中國修船

              中國修船

              期刊周期:雙月
              國內統一刊號:12-1144/U
              國際標準刊號:1001-8328
              主管單位:中國船舶重工集團公司生產經營部
              主辦單位:中國船舶重工集團公司生產經營部
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                《中國修船》簡介

                《中國修船》本雜志于1987年創刊,是國內唯一公開發行的修船行業綜合性科技期刊。本刊旨在宣傳黨和國家有關修造船方面的方針政策,報道國內外修船信息,探討修船企事業單位的發展方向,介紹經營管理方面的成功經驗及修新技術、新工藝、新設備,切磋保證修船質量、縮短修船周期、提高修船效率的有力措施,為修船界積累、儲存知識,促進修船技術進步。本刊設有經營管理、技術交流、維修理論、企業窗口、新產品介紹、國內外修船動態等專欄。

                《中國修船》主辦: 中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會,周期: 雙月,出版地:天津市,語種: 中文;,開本: 大16開,國際刊號:ISSN1001-8328,國內刊號:CN12-1144/U,郵發代號: 6-163,復合影響因子: 0.095,綜合影響因子: 0.054,創刊時間:1979。1991年榮獲原中國船舶工業總公司科技進步天等獎,首屆優秀科技期刊評比二等獎,首屆優秀國防科技期刊評比三等獎;1995年再次榮獲原船舶總公司優秀科技期刊評比二等獎;1997年榮獲天津市科技期刊印刷優秀獎,且邊連續三次證評為天津市一級期刊。1992年起被美國EI檢索中心錄入。

                《中國修船》主辦: 中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會,周期: 雙月,出版地:天津市,語種: 中文;,開本: 大16開,國際刊號:ISSN1001-8328,國內刊號:CN12-1144/U,郵發代號: 6-163,復合影響因子: 0.095,綜合影響因子: 0.054,創刊時間:1979

                《中國修船》論文發表

                11 海洋工程裝備用鹽霧空氣凈化器 ………………………25

                12 某型特種船舶螺旋槳纏繞漁網的故障特征分析及處理方法……………………… 刁愛民;田靜; 26-28

                13 水平式螺旋槳靜平衡儀 ………………………28

                14 某型大噸位氣動葫蘆常見故障維修……………………… 張有卿; 29-31

                15 鋁合金-鋁-鋼復合過渡接頭修換工藝探討……………………… 周昌盛;尚爾達; 32-35

                16 山船重工多項修船工程獲船東好評 ………………………王寒植; 35

                17 航海雷達故障診斷專家系統的設計 ………………………鄭友賦; 36-39

                18 《中國修船》征稿啟事……………………… 39

                19 板式蒸餾造水機產水量優化研究 ………………………董慶豐;鹿佳;唐然; 40-41+44

                20 安裝螺旋槳用液壓油頂結構的改進……………………… 熊志堅;楊勝強; 42-44

                工業技術論文發表論文發表淺談當下船舶管理技術的應用發展趨勢

                摘要:在船舶臨時修理過程中,正如上文所述成本管理也會對工時產生一定的影響。這就決定了在進行船舶臨時修理時,應根據船舶臨時修理計劃合理的安排費用。如可以通過批量采購低值易耗品及定量采購機器配件的方式來節約成本,但所購置的配件應符合船舶修理的技術標準及必須有船檢合格證,避免在修理過程中因質量問題出現重復購買或者沒有及時購買出現等工現象等對工時造成負面影響的情況出現。值得強調的是,在成本控制上,還應注意避免船員為了自身利益而提出的一些生活設施改造項目,對于這樣臨時添加的修理項目在不影響航行的情況下應合理的進行處理,盡量降低其對工時的不利影響,必要時可以不作修理安排。

                關鍵詞:船舶修理,工程,技術管理

                船舶臨時修理工程工時影響因素的研究其目的就是對工期進行控制。船舶臨時修理工程中工期合理控制的重要前提是臨時修理計劃的制定。臨時修理計劃的實施通過施工網絡節點的控制來實現對工期的全過程控制。船舶臨時修理前,編制施工節點圖,在船舶臨時修理過程中,要提高雙方的配合。船方的助修人員應積極配合船廠的修理工作,給修理人員提供應有的便利,如船舶臨時修理工程所需要的重要住倉的開、關門,機器設備拆裝的專用工具,設計圖紙等等。船廠的修理人員也應接納船員所提出的合理化建議,促進雙方的互相配合,從而提高臨時修理的工效。

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