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航空檔案雜志簡介
該刊為檔案及文秘工作綜合性專業(yè)期刊。主要面向檔案工作者、檔案專業(yè)師生及廣大文秘工作者。
航空檔案收錄情況/影響因子
國家新聞出版總署收錄 收錄情況：中國知網(wǎng)、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
航空檔案欄目設(shè)置
研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究。
航空檔案雜志社介紹
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。
(五)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號。
(七)參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
《航空檔案》論文題目參考范例
殲十戰(zhàn)斗機(jī)及其掛載模型
蘇-35重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)
中國空軍殲十戰(zhàn)斗機(jī)
中國空軍轟油-6型空中加油機(jī)
航宇快訊
溯本開源 建立中國自己的航空技術(shù)發(fā)展中心的迫切性
從“北京一號”到“翔鳳”——中國支線客機(jī)的發(fā)展歷程(二)
千里報(bào)送之王 麥克唐納·道格拉斯C-17“環(huán)球霸王”運(yùn)輸機(jī)
巴黎工藝博物館的飛行器之 布雷蓋的飛機(jī)家族
南亞雛鷹 印度航空科技工業(yè)的現(xiàn)狀與未來
米高揚(yáng)的幻夢 米格1.44多用途戰(zhàn)斗機(jī)的故事
利箭良弓 X-15載機(jī)和支援飛機(jī)篇
《航空檔案》11A期第81頁——第82頁文字補(bǔ)正,在此向廣大讀者表示深深的歉意
夜空、截殺與胡蘿卜