所屬分類：工業(yè)期刊時間：瀏覽：次
《國外機(jī)車車輛工藝》(雙月刊)創(chuàng)刊于1970年，由中國南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所主辦。本刊堅持以“實現(xiàn)鐵道機(jī)車車輛工業(yè)現(xiàn)代化為中心，面向科研和生產(chǎn)”的辦刊宗旨，針對我國機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和各鐵路工廠、機(jī)務(wù)段和車輛段的機(jī)車車輛制造和修理狀況及科研的需要，重點報道國外該行業(yè)所采用的新材料、新工藝、新裝備和新技術(shù)等，為上級領(lǐng)導(dǎo)制定發(fā)展規(guī)劃、科研人員立題、跟蹤世界最新技術(shù)以及掌握該行業(yè)修、造技術(shù)的發(fā)展趨勢提供參考，從而推動鐵路科技進(jìn)步。
《國外機(jī)車車輛工藝》獲中文核心期刊(1992)。
國外機(jī)車車輛工藝雜志欄目設(shè)置
動態(tài)綜述、修造工藝、新材料新工藝、試驗研究
國外機(jī)車車輛工藝雜志榮譽
上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)
國外機(jī)車車輛工藝雜志社征稿要求
(一)《國外機(jī)車車輛工藝》基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)《國外機(jī)車車輛工藝》文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三)《國外機(jī)車車輛工藝》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
(五)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。
(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
說明：本站僅協(xié)助已授權(quán)的雜志社進(jìn)行組稿，非國外機(jī)車車輛工藝雜志官網(wǎng)，直投的朋友請聯(lián)系雜志社。
期刊收錄論文目錄：
利用微粒子噴射的表面改性技術(shù)及其應(yīng)用熊谷正夫;彭惠民;李琳琳 (20)
鐵道車輛軸承潤滑脂的潤滑壽命與維修技術(shù)曾根康友;張芳;李琳琳 (25)
寒冷氣候條件下使用的FLIRT列車S.Seidewitz;宋忠明;謝小海 (30)
機(jī)車過冬的防寒工作Н.К.Васин;宋忠明;謝小海 (32)
貨車轉(zhuǎn)向架鑄件強(qiáng)度評價的改進(jìn)В.С.Плоткин;胥金榮;謝小海
推薦閱讀：車輛工程論文基于分?jǐn)?shù)階的多支路油氣懸架模型研究
對于多軸重型車輛，行駛路況復(fù)雜惡劣，載荷變化較大，油氣懸架以車高可調(diào)、連通平衡、剛度非線性等優(yōu)越特性在多軸重型車輛領(lǐng)域越來越多地得到應(yīng)用。本文是一篇車輛工程論文范文，主要論述了基于分?jǐn)?shù)階的多支路油氣懸架模型研究。