所屬分類：工業(yè)期刊時間：瀏覽：次
《直升機技術(shù)》(季刊)創(chuàng)刊于1972年，由中國直升機設(shè)計研究所主辦。中國航空學(xué)會協(xié)辦的科技類期刊，它遵循理論與實踐統(tǒng)一，百花齊放、百家爭鳴的辦刊方針，主要刊載直升機行業(yè)科研、設(shè)計、試驗、制造和使用方面的論文，也登載國內(nèi)外直升機領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料及信息動態(tài)等文章，主要讀者對象為從事直升機科研設(shè)計、生產(chǎn)、使用、教學(xué)人員及直升機愛好者。
《直升機技術(shù)》獲航空工業(yè)情報三等獎。
直升機技術(shù)雜志欄目設(shè)置
學(xué)術(shù)探討、工程設(shè)計、試驗技術(shù)、使用維修、綜述、機種介紹、信息動態(tài)
直升機技術(shù)雜志榮譽
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直升機技術(shù)雜志社簡介
(一) 《直升機技術(shù)》基本要求 來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二) 《直升機技術(shù)》文題 文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三) 《直升機技術(shù)》作者與單位 文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四) 摘要和關(guān)鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。
(五) 標(biāo)題層次 一級標(biāo)題用“一、二、……” 來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。
(六) 計量單位、數(shù)字、符號 文稿必須使用法定的計量單位符號。
(七) 參考文獻 限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年 (期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料 序號.作者.文題 網(wǎng)址 (至子-- 欄目).上傳年月。
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期刊收錄論文目錄：
基于圓軌跡與外擺線軌跡的直升機雙線擺吸振性能對比分析黃國科;郭俊賢;趙軍 (1)
參數(shù)驅(qū)動骨架模型在直升機旋翼仿真中的應(yīng)用彭利樂;方永紅;金坤健 (6)
艦船空氣艉流場試驗及仿真技術(shù)研究胡濤;孫傳偉 (11)
直升機平靜水面著水仿真分析袁李斌民 (15)
一種雙腔緩沖器的建模及其性能表現(xiàn)孫為民;劉曉志;陳翔 (22)
通氣系統(tǒng)對直升機燃油箱惰化系統(tǒng)的影響金峙良;卞朋交;周佐俊 (26)
基于計算流體動力學(xué)的節(jié)流閥流量系數(shù)研究解小平;楊赟
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哲學(xué)是文科中的一個學(xué)科，我國很多大學(xué)都開設(shè)了哲學(xué)專業(yè)，哲學(xué)社會科學(xué)對人類的發(fā)展也是非常重要的，本文主要針對哲學(xué)社會科學(xué)務(wù)實性與引領(lǐng)作用進行了一些研究，文章是一篇貴州教育投稿的論文范文。