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《減速頂與調(diào)速技術(shù)》簡(jiǎn)介
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》本刊著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測(cè)試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問(wèn)題，報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐的情況和動(dòng)態(tài)。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》本刊著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測(cè)試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析和解決在推廣應(yīng)用中存在的問(wèn)題，報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外在駝峰編組調(diào)速技術(shù)方面的理論研究和應(yīng)用實(shí)踐的情況和動(dòng)態(tài)�！稖p速頂與調(diào)速技術(shù)》主管單位：鐵道部哈爾濱鐵路局，主辦單位：哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究所 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)減速頂調(diào)速系統(tǒng)委員會(huì)，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 23-1198/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1674-2427
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》收錄情況
國(guó)家新聞出版總署收錄 獲獎(jiǎng)情況:1997年獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)優(yōu)秀科技期刊;2000年黑龍江省優(yōu)秀科技期刊。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》欄目設(shè)置
學(xué)術(shù)探討;科研實(shí)踐;新產(chǎn)品新材料新技術(shù);用戶園地。
2015年《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志第 1期投稿格式：
微機(jī)可控頂調(diào)速系統(tǒng)在惠農(nóng)(石嘴山)車站駝峰改造中的應(yīng)用及分析………………………………李明煒
減速頂信息采集及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)檢修數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用………………………………鞠欣然
淺談如何加強(qiáng)中間站非正常情況下行車組織工作………………………………王長(zhǎng)明
基于GPS技術(shù)的施工人員技術(shù)的施工人員區(qū)域調(diào)車機(jī)管理系統(tǒng)的研究………………………………霍軍 張克家
TDJ-2000型減速頂拆卸上體的更新改造………………………………吳振國(guó)
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》投稿須知
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(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。
(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
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