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《交通運輸工程學(xué)報》簡介
《交通運輸工程學(xué)報》主要刊載道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域高水平的學(xué)術(shù)論文和重大工程實踐項目;主要讀者對象為國內(nèi)外交通運輸領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)的師生。
《交通運輸工程學(xué)報》是由國家新聞出版署和國家科技部批準(zhǔn)，國家教育部主管，長安大學(xué)主辦，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組、西南交通大學(xué)與東南大學(xué)共同協(xié)辦，為交通運輸工程一級學(xué)科服務(wù)的學(xué)術(shù)性期刊。兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授任名譽主任委員，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組召集人、東南大學(xué)鄧學(xué)鈞教授任主任委員，長安大學(xué)陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組成員，他們都是交通運輸領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。
《交通運輸工程學(xué)報》是交通運輸領(lǐng)域最高水平的學(xué)術(shù)理論刊物，在2001年創(chuàng)刊，并出版發(fā)行;2005年進(jìn)入Ei Compendex數(shù)據(jù)庫;2004年被《中文核心期刊要目總覽》(第四版)鑒定為中國綜合性交通運輸類核心期刊;根據(jù)“中國學(xué)術(shù)期刊綜合引證年度報告(2004)”，《交通運輸工程學(xué)報》影響因子為0.4317，總被引頻次為101，基金論文比例超過60%;2004年在全國高校優(yōu)秀科技期刊評比中，榮獲A類學(xué)報“優(yōu)秀編輯出版質(zhì)量獎”[2] 。
《交通運輸工程學(xué)報》從2005-2011年共6次獲“百種中國杰出學(xué)術(shù)期刊”稱呼。2010年度中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫收錄的1988種學(xué)術(shù)期刊綜合排名，根據(jù)總被引頻次和影響因子的綜合評價，《交通運輸工程學(xué)報》綜合排名為第66位。2011年度中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫收錄的1988種學(xué)術(shù)期刊綜合排名，根據(jù)總被引頻次和影響因子的綜合評價，《交通運輸工程學(xué)報》綜合排名為第30位。
《交通運輸工程學(xué)報》Journal of Traffic and Transportation Engineering(月刊)2001年創(chuàng)刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準(zhǔn)，國家教育部主管，長安大學(xué)主辦，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組、西南交通大學(xué)與東南大學(xué)共同協(xié)辦，為交通運輸工程一級學(xué)科服務(wù)的學(xué)術(shù)性期刊。兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授任名譽主任委員，國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組召集人、東南大學(xué)鄧學(xué)鈞教授任主任委員，長安大學(xué)陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務(wù)院學(xué)位委員會交通運輸工程學(xué)科評議組成員，他們都是交通運輸領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、航空、水運、管理運輸，刊登道路與鐵道工程、載運工具運用工程，交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制等主面的學(xué)術(shù)論文。讀者對象為交通運輸工程領(lǐng)域的科研人員、相關(guān)院校師生。《交通運輸工程學(xué)報》主管單位：中華人民共和國教育部，主辦單位：長安大學(xué)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：61-1369/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1671-1637
《交通運輸工程學(xué)報》欄目設(shè)置
道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規(guī)劃和管理、交通信息工程及控制。
《交通運輸工程學(xué)報》投稿論文目錄：
綠色生態(tài)型城市道路評價指標(biāo)體系……………………………………李滿良 鄭晨 王朝輝 曾偉 狄升貫
素混凝土柱極限承載力計算方法……………………………………林上順 陳寶春
《交通運輸工程學(xué)報》2015年征訂通知……………………………………
表層嵌入混合FRP筋的連續(xù)梁彎曲性能與影響因素……………………………………王興國 朱坤佳 鄭宇宙 鄭丹丹 小室雅人
Journal of Traffic and Transportat……………………………………
噴水推進(jìn)軸流泵三元水力設(shè)計……………………………………曹玉良 王永生 靳栓寶
大傾角擱淺船舶扳正過程分析……………………………………潘德位 林成新 孫德平 劉志杰 周超玉
《交通運輸工程學(xué)報》投稿須知
1、摘要應(yīng)寫成報道式摘要、字?jǐn)?shù)為300字左右，采取第三人稱表述，重點報道論文研究目的、研究方法、研究對象、論文所得出的具有獨創(chuàng)性的具體結(jié)果和結(jié)論，研究目的用一句話概述即可。但研究結(jié)果和結(jié)論必須詳細(xì)、具體，但領(lǐng)域內(nèi)專家和學(xué)者共知的內(nèi)容不能寫入摘要。
2、要寫好論文的引言，引言是論文的重要組成部分。本刊要求作者不要在引言中表述論文的重要意義和作用，以及用很大篇幅表述論文的研究目的。作者在引言中應(yīng)概述前人在該領(lǐng)內(nèi)所做的相關(guān)工作，提到他人的工作時應(yīng)給出參考文獻(xiàn)，并按引用的順序，在引言內(nèi)標(biāo)注參考文獻(xiàn)序號，并按相應(yīng)的順序把參考文獻(xiàn)列在文后。在概括前人工作的基礎(chǔ)上，指出本論文所研究的工作與他人的異同及本論文的重點，并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和破。引言應(yīng)是作者進(jìn)行課題研究時，進(jìn)行調(diào)研和課題論證工作的概括和總結(jié)，這種寫作方法言之有據(jù)，更能令人信服，引起讀者的注意。
3、在正文中的圖表按出現(xiàn)的先后順序進(jìn)行編號，并給出圖名和表名，并請作者一定給出英文圖名和表名。
4、寫好論文的結(jié)論，結(jié)論是論文的點晴之筆，是對論文所研究內(nèi)容的一個概括總結(jié)，在結(jié)論中應(yīng)指出本論文的獨創(chuàng)性結(jié)果及存在的局限，并指出本文所研究問題的進(jìn)一步研究方向，便他人在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的研究工作。
5、文后的參考文獻(xiàn)的著錄項目一定要全。如果是著作，應(yīng)包括著者、書名、版本、出版地、出版者、出版年、頁碼;如果是期刊論文，應(yīng)包括著者、論文名、刊名、出版年、卷號、期號、頁碼;如果是論文集中論文，應(yīng)包括論文著者、論文名、論文集編者、論文集名、論文集出版地、論文集出版者、出版年、頁碼;如果是學(xué)位論文，應(yīng)包括著者、論文名、學(xué)位授予單位名、論文集保存單位名、答辨年;如果是專利文獻(xiàn)，應(yīng)包括專刊申請人、專利名、專利文獻(xiàn)種類、專利號、出版日期;如果是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)包括起草責(zé)任者、標(biāo)準(zhǔn)代號、標(biāo)準(zhǔn)順序號、發(fā)布年、標(biāo)準(zhǔn)名、出版地、出版者、出版年。
除著作外(考慮到有的著作沒有英文名)，其他文獻(xiàn)請作者一律用英文著錄，如引用《交通運工程學(xué)報》2001年第1期沈志云院士的論文，著錄格式如下：[1]SHENZhi-yun.Dynamicinteractionofhighspeedmaglevtrainongirdersanditscomparisonwiththecaseinordinaryhighspeedrailways[J].JournalofTrafficandTransportationEngineering,2001,1(1):1—6.
6、本刊收到作者稿件后，會給作者回執(zhí)，回執(zhí)上有收到日期及論文編號，作者收到回執(zhí)3個月后，可致電、致涵本刊編輯部，查詢稿件錄用情況，6個月后如未收到本刊通知，可自行處理。
7、來稿請打印一式兩份，可附軟盤，也可通過E-mail將文件傳送至本刊。請作者一定自留底稿，方便修改。
8、本刊已與《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》及萬方數(shù)據(jù)股份公司鑒署出版光盤及上網(wǎng)協(xié)議，本刊支付給作者的稿費已包括作者的著作權(quán)使用費用。