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《傳動技術》(季刊)創刊于1987年，由上是由德國最大傳動公司ZF集團贊助，由上海交通大學出版的技術刊物。主要介紹國內外有關車輛、航空、工程機械、船舶、冶金、礦山、石油化工等各種傳動方面的新技術，新材料，新工藝，新結構，最新研究成果，試驗方法與結果，新產品設計及制造工藝等。報導有關學術動態，引進技術項目的吸收與消化，生產情況等信息。
《傳動技術》1990-1991年獲上海市自然科學技術表彰刊物。
傳動技術雜志欄目設置
專題、設計研究開發、試驗檢測、應用、新產品、新材料、新工藝
傳動技術雜志榮譽
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傳動技術雜志社征稿要求
1.《傳動技術》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.《傳動技術》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.《傳動技術》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，則請與本部聯系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
期刊收錄論文目錄：
自同步牙嵌式離合器嚙合機理建模及其嚙合成功概率分析李興忠;宋斌;童燕華;郭麗麗;雷雨龍 (21)
導管調距槳實效伴流分數的簡化CFD計算張弘;劉愛兵;鄒義;劉艷;李海濤 (27)
AMT變速箱倒檔鎖與標定的匹配分析陳維燈 (32)
側面安全氣囊能量吸收的仿真研究孫捷;顧力強 (37)
混合動力客車超級電容安裝方式的改進與優化孫克亮;黃宏成;楊松
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配網線路的勘測施工是整個施工的關鍵。整個勘測過程優化了使用方案并且確保了技術的精確性以及施工線路運行的經濟性，因此，這就要求提高有關人員的專業素質以及業務能力。