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摘 要： 摘要：在跨境電商物流方式中，由于海外倉能夠提高效率、降低成本，同時(shí)能夠提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，所以，這種方式在跨境電商中使用的越來越廣泛。而在海外倉的諸多形式中，第三方海外倉受到賣家更多的青睞。本文主要研究跨境電商第三方海外倉儲(chǔ)的現(xiàn)狀及存在
摘要：在跨境電商物流方式中，由于海外倉能夠提高效率、降低成本，同時(shí)能夠提高消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，所以，這種方式在跨境電商中使用的越來越廣泛。而在海外倉的諸多形式中，第三方海外倉受到賣家更多的青睞。本文主要研究跨境電商第三方海外倉儲(chǔ)的現(xiàn)狀及存在的問題，并給出對(duì)策建議。
關(guān)鍵詞：跨境電商,第三方海外倉,對(duì)策
據(jù)第三方機(jī)構(gòu)iiMedia(艾媒咨詢)發(fā)布的《2017-2018中國跨境電商市場(chǎng)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年我國跨境電商市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7.6萬億元人民幣，預(yù)計(jì)2018年，這一數(shù)字將達(dá)到9萬億元[1]。在跨境電商諸多的物流方式中，海外倉儲(chǔ)模式倍受青睞。
因?yàn)楹Ｍ鈧}儲(chǔ)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，降低清關(guān)障礙，降低破損丟包率，減少轉(zhuǎn)運(yùn)流程，提高產(chǎn)品價(jià)格，更好地進(jìn)行退換貨服務(wù)。在海外倉儲(chǔ)模式的運(yùn)行過程中，根據(jù)其經(jīng)營主體的不同，又可以分為幾個(gè)具有代表性的種類，如跨境電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營海外倉儲(chǔ)，傳統(tǒng)物流公司經(jīng)營海外倉儲(chǔ)，實(shí)力賣家自己經(jīng)營海外倉儲(chǔ)等。
伴隨著跨境電商的發(fā)展，一些專業(yè)物流企業(yè)看到了海外倉儲(chǔ)的發(fā)展?jié)摿Γ娂娡顿Y建設(shè)海外倉，并提供第三方的海外倉儲(chǔ)服務(wù)，這確實(shí)給一些中小賣家提供了方便，但在運(yùn)行的過程中也產(chǎn)生了一些問題[2]。
1第三方海外倉的優(yōu)勢(shì)
對(duì)于跨境電商賣家而言，使用第三方海外倉主要的模式有兩種，一是租用，二是合作建設(shè)。合作建設(shè)方式僅產(chǎn)生物流費(fèi)用，而租用方式除有物流費(fèi)用外，還有操作費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)用。整體而言，第三方海外倉應(yīng)用于跨境電商物流中，有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：
1.1第三方海外倉的廣泛使用，進(jìn)行規(guī)模化發(fā)展，有利于節(jié)約資源，避免重復(fù)建設(shè)
隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，近年來熱衷于海外建倉的企業(yè)也越來越多，這其中有跨境電子商務(wù)平臺(tái)，也有傳統(tǒng)物流公司，更有實(shí)力賣家。相比2017年，2018年的海外倉在數(shù)量上已經(jīng)翻了一倍，從易倉調(diào)研數(shù)據(jù)來看，目前33個(gè)國家、158家海外倉企業(yè)有353個(gè)倉庫[3]。
如此多的企業(yè)投入到了海外倉的建設(shè)與經(jīng)營中，一方面說明了海外倉的火熱發(fā)展，但同時(shí)也帶來了重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)的問題。首先，海外建倉需要大量的資金投入。其次，海外建倉除了要進(jìn)行大量的資金投入，還需要考慮選址規(guī)劃、員工招聘、當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)等問題，這些問題都會(huì)對(duì)海外倉儲(chǔ)的運(yùn)行造成影響。
最后，海外建倉面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)就是貨物滯銷，形成壓倉，增加倉儲(chǔ)費(fèi)用，對(duì)賣家的現(xiàn)金流造成影響。鑒于以上幾點(diǎn)，如果跨境電子商務(wù)賣家可以將物流環(huán)節(jié)委托給第三方海外倉企業(yè)來處理，一方面可以減輕自身負(fù)擔(dān)，集中精力進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)與客戶維護(hù)，另一方面也可以讓第三方海外倉企業(yè)進(jìn)行規(guī)模化發(fā)展，從而避免重復(fù)建設(shè)。
1.2有助于提高單件商品利潤(rùn)率，從而從整體上提高賣家的利潤(rùn)水平
采用第三方海外倉的方式進(jìn)行物流操作，賣家可以在買家訂貨前就將貨物先發(fā)送到海外倉，等到消費(fèi)者訂貨后，再由海外倉發(fā)送給消費(fèi)者。這樣做一方面可以在訂貨前進(jìn)行集中發(fā)貨，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，另一方面可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨，大大縮短消費(fèi)者從訂單發(fā)出到收到貨物的時(shí)間。以一件空運(yùn)美國600g的貨品舉例，F(xiàn)edEx、UPS需要121元人民幣(3-5天)，EMS118元(7-15天)。
而以海外倉的模式進(jìn)行操作，總費(fèi)用為30元人民幣左右，并且收貨時(shí)間也僅有2-3天。相較之下，使用海外倉儲(chǔ)的物流成本優(yōu)勢(shì)就相當(dāng)明顯了。同時(shí)，EBAY數(shù)據(jù)顯示，存儲(chǔ)在海外倉中的商品平均售價(jià)比直郵的同類商品高30%。例如，美國買家網(wǎng)上訂購iPhone4G屏幕貼膜，美國當(dāng)?shù)匕l(fā)貨隔日到，9.95美元;中國本土發(fā)貨2-15天到，3.39美元，免運(yùn)費(fèi)。從這一案例可以看出，海外倉儲(chǔ)不僅僅是節(jié)省物流成本，而且能夠大幅度提高賣家的利潤(rùn)率。
1.3穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量
如前所述，相較于國際快遞等其它的物流方式，海外倉儲(chǔ)模式實(shí)現(xiàn)了本地發(fā)貨，同時(shí)還可以為賣家提供良好的包裝服務(wù)，退換貨服務(wù)也非常便捷。所以海外倉這種穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，對(duì)于賣家來說，增加銷售量的作用是不言而喻了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在同類商品中，從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。
1.4第三方海外倉采取的集中運(yùn)輸模式突破了商品重量、體積和價(jià)格的限制，有助于擴(kuò)大銷售品類
跨境電商賣家接到訂單后，如果采用傳統(tǒng)的快遞方式，往往都具有重量和體積的限制，以中國郵政EMS為例，發(fā)往美國的貨物，郵件單邊長(zhǎng)度不超過1.52米，長(zhǎng)度和長(zhǎng)度以外最大橫軸合計(jì)不超過2.74米，并且重量不超過31.5千克。而采用第三方海外倉的方式，貨物在買家訂貨前，采用集中海運(yùn)的方式，重量和體積方面的限制幾乎沒有。所以有助于擴(kuò)大賣家的銷售品類。
2第三方海外倉存在的問題
第三方海外倉雖然具有一些非常明顯的優(yōu)點(diǎn)，但在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨一些問題：
2.1第三方海外倉只關(guān)注了共性，沒有滿足一些實(shí)力
賣家的個(gè)性化要求盡管海外建倉不是一件容易的工作，因其涉及到法律、稅收、海關(guān)等很多的環(huán)節(jié)，流程相當(dāng)復(fù)雜，甚至讓一些較大的專業(yè)物流服務(wù)提供商都有些進(jìn)退維谷。但卻有一些較有實(shí)力的賣家趨之若鶩，據(jù)易昌科技研究發(fā)現(xiàn)，目前，月銷50-100萬美金的大賣家55%有自建或計(jì)劃自建海外倉，月銷100萬美金以上的大賣家69%有自建或計(jì)劃自建海外倉。
在這一階段，這些實(shí)力賣家之所以還是要選擇自建海外倉，最主要的原因是第三方海外倉儲(chǔ)服務(wù)沒有滿足一些實(shí)力賣家的個(gè)性化的需求，實(shí)力賣家需要最大程度表現(xiàn)企業(yè)實(shí)力，并最大限度樹立企業(yè)良好的品牌形象。
如，蘭亭集勢(shì)的海外倉從歐洲拓展到了北美，后來又建立物流開放平臺(tái);第三方平臺(tái)的亞馬遜、賣通、eBay等也陸續(xù)發(fā)展了海外倉業(yè)務(wù)。優(yōu)勢(shì)顯而易見，但其所帶來的負(fù)面效應(yīng)也不容忽視，特別是庫存周轉(zhuǎn)和資金的占用，還有各國政策問題等。
2.2第三方海外倉企業(yè)內(nèi)功不扎實(shí)，服務(wù)沒有跟上賣家的要求
根據(jù)易倉科技的統(tǒng)計(jì)，2018年賣家在海外倉方面的滿意度并未比2017年有明顯提升，其中頭程時(shí)效、入庫上架時(shí)間、錯(cuò)發(fā)漏發(fā)等問題較2017年的投訴反而更多。服務(wù)好、價(jià)格低，物流快這是跨境電商賣家追求的目標(biāo)，也是目前消費(fèi)者的訴求。所以賣家之間的競(jìng)爭(zhēng)一方面是產(chǎn)品價(jià)格、款式的比拼，同時(shí)物流服務(wù)也是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要方面。
賣家在面對(duì)越來越挑剔的消費(fèi)者時(shí)，只能會(huì)對(duì)海外倉企業(yè)提出更高的要求，而這時(shí)海外倉企業(yè)又沒有準(zhǔn)備好，往往會(huì)招致諸多投訴，并且壓力也很大。在第三方海外倉的運(yùn)行過程中，因?yàn)橐谫I家下單前就將貨物運(yùn)送到海外倉中，如果存貨量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)可能會(huì)導(dǎo)致貨物滯銷，產(chǎn)生倉儲(chǔ)積壓?jiǎn)栴};同時(shí)海外倉一般都會(huì)提供貨物追蹤服務(wù)，如果追蹤出現(xiàn)差錯(cuò)，也會(huì)導(dǎo)致貨物丟失;這些都是海外倉企業(yè)面臨的問題。
2.3海外倉競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈近年來，第三方海外倉經(jīng)歷了跨越式的發(fā)展，但隨著海外倉企業(yè)的增多，競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入到了白熱化的階段。在跨境電商領(lǐng)域，一個(gè)買家發(fā)出需求，一般會(huì)有8個(gè)賣家響應(yīng)，而在物流領(lǐng)域，一個(gè)需求會(huì)有十幾家服務(wù)商來競(jìng)爭(zhēng)，可以說競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的背景下，海外倉企業(yè)很難靜下心來進(jìn)行質(zhì)量提升，內(nèi)涵建設(shè)，往往會(huì)陷入價(jià)格戰(zhàn)的怪圈。
3第三方海外倉儲(chǔ)模式優(yōu)化建議
在跨境電商蓬勃發(fā)展的大背景下，第三方海外倉的建設(shè)與運(yùn)行也必須跟上跨境電商對(duì)于物流的要求，為跨境電商提供有力的保證。首先，第三方海外倉企業(yè)應(yīng)該苦練內(nèi)功，在服務(wù)上下功夫。加強(qiáng)內(nèi)部人員的管理與培訓(xùn)，提高客戶反應(yīng)速度，降低差錯(cuò)率。針對(duì)客戶投訴較多的問題，及時(shí)找出合適的解決方法，體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性。
同時(shí)海外倉企業(yè)還應(yīng)該擺脫價(jià)格戰(zhàn)的束縛，做出自己的品牌和個(gè)性化服務(wù)。比如提供代運(yùn)營服務(wù)、退換貨再包裝服務(wù)、清關(guān)和稅務(wù)服務(wù)。其次，第三方海外倉企業(yè)應(yīng)該做好增值和“跨界”服務(wù)。盡管提供第三方海外倉儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)已經(jīng)與時(shí)俱進(jìn)，提供了一些專業(yè)化的服務(wù)，如頭程運(yùn)輸、及時(shí)入庫、代發(fā)貨等，但相對(duì)于不斷增長(zhǎng)的賣家需求，還是有一些不足和不及時(shí)。
第三方企業(yè)應(yīng)該在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，為每一個(gè)企業(yè)建立有針對(duì)性的整體解決方案。對(duì)于跨境電商的賣家而言，找到任何一家提供海外倉儲(chǔ)服務(wù)的企業(yè)，已經(jīng)不是難事，但是賣家現(xiàn)階段需要是業(yè)務(wù)促進(jìn)上的伙伴。未來的海外倉企業(yè)應(yīng)該在提供物流服務(wù)的同時(shí)，參與到賣家的分銷、海外售后維修、營銷、清倉處理等一系列活動(dòng)中去，與賣家形成一體化的聯(lián)盟。
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