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摘 要： 摘 要： 在可持續(xù)發(fā)展、 循環(huán)經(jīng)濟(jì)、 節(jié)能減排、 低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)倡導(dǎo)和推行進(jìn)程中， 公民的低碳責(zé)任日漸凸顯。 鑒于此， 本文以南昌市居民作為調(diào)查對象， 對他們?nèi)粘Ｉ钪械牡吞颊J(rèn)知、 態(tài)度和行為狀況進(jìn)行實證分析。 研究發(fā)現(xiàn)， 居民整體上具有較低的低碳認(rèn)知水平、 不
摘 要： 在可持續(xù)發(fā)展、 循環(huán)經(jīng)濟(jì)、 節(jié)能減排、 低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)倡導(dǎo)和推行進(jìn)程中， 公民的低碳責(zé)任日漸凸顯。 鑒于此， 本文以南昌市居民作為調(diào)查對象， 對他們?nèi)粘Ｉ钪械牡吞颊J(rèn)知、 態(tài)度和行為狀況進(jìn)行實證分析。 研究發(fā)現(xiàn)， 居民整體上具有較低的低碳認(rèn)知水平、 不確定的低碳態(tài)度和異質(zhì)的低碳行為， 低碳態(tài)度與低碳認(rèn)知呈中度正相關(guān)關(guān)系， 低碳行為與低碳態(tài)度呈較弱正相關(guān)關(guān)系、 與低碳認(rèn)知呈弱正相關(guān)關(guān)系。 建議發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)和新聞媒體在居民低碳教育中的作用， 提高居民對低碳政策的參與度， 倡導(dǎo)低碳生活和低碳消費(fèi)， 營造和諧的低碳文化和低碳環(huán)境， 以提升居民的低碳生活水平和在低碳城市建設(shè)中的貢獻(xiàn)力。
關(guān)鍵詞： 低碳認(rèn)知; 低碳態(tài)度; 低碳行為; 低碳生活
一、 引言
在可持續(xù)發(fā)展、 循環(huán)經(jīng)濟(jì)、 節(jié)能減排、 低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)倡導(dǎo)和推行進(jìn)程中， 低碳已成為政府和社會的共識。 Dietz 等(2009)的研究顯示， 20%美國家庭的碳排放量占全國的 7.4%[1]。 給發(fā)展中國家的啟示是必須重視居民碳排放問題， 并進(jìn)一步控制和減少居民碳排放量， 唯有如此才能夠建設(shè)一個更加低碳和生態(tài)的社會。 2007 年以來學(xué)術(shù)界 關(guān) 于低碳問 題 研 究 的文 章 開始大量涌現(xiàn)， 其中低碳經(jīng)濟(jì)、 低碳社會、 低碳城市、低碳政府等內(nèi)容的研究使低碳問題拓展至更寬廣的現(xiàn)實場域， 除政府和社會外， 公民的低碳責(zé)任亦凸顯。公 民 既 是 低碳 權(quán) 力 的 享 受 者， 亦 是 低 碳 責(zé) 任 的 承 擔(dān)者。 Axsen 等(2012)認(rèn)為中國已經(jīng)開始由偏重經(jīng)濟(jì)增長向兼顧生態(tài)維護(hù)和補(bǔ)償?shù)姆较虬l(fā)展， 實現(xiàn)一個低碳的能源未來需要居民普遍的消費(fèi)行為的變化[2]。 環(huán)境問題 是 由 人類 不 良 適 應(yīng) 行 為 導(dǎo) 致 的[3]， 遏 制 環(huán)境 退 化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不僅僅取決于政府， 同時與公眾的環(huán)境態(tài)度和行為也有著密不可分的聯(lián)系[4]。
國外從 20 世紀(jì) 90 年代就開始有大量文獻(xiàn)探討環(huán)境態(tài)度、 環(huán)境行為及其關(guān)系的理論和實證研究[5]， 然而關(guān)于低碳認(rèn)知、 低碳態(tài)度、 低碳行為及其關(guān)系的理論研究則相對較少。 低碳認(rèn)知、 低碳態(tài)度與低碳行為作為環(huán)境心理與環(huán)境行為的組成部分， 個人可從低碳心理素質(zhì)提高、 低碳行為踐行進(jìn)而到環(huán)境關(guān)心與積極的環(huán)境行為。 人們對自然 ( 環(huán)境) 的基本 ( 一般的)態(tài)度決定了人們對環(huán)境的知覺認(rèn)識和評價， 決定了他們的環(huán)境意識和環(huán)境行為[6]， 因此環(huán)境態(tài)度可以解釋個 人 環(huán) 保 行 為[7]。 環(huán)境認(rèn)知影響環(huán)境行 為， 如 Hines 等(1987)提出的負(fù)責(zé)任環(huán)境行為模式中認(rèn)為知識和環(huán)境知識對行為傾向有影響[8]。 城市居民低碳利益關(guān)注和低碳責(zé)任意識顯著正向影響低碳態(tài)度和低碳消費(fèi)，低碳態(tài)度顯著正向影響低碳消費(fèi)[9]。 消費(fèi)者個人因素( 低碳知識、 低碳情感) 會對其低碳購買態(tài)度產(chǎn)生積極的正向作用[10]。 因此， 要普及低碳理論知識， 指導(dǎo)人們的低碳行動， 要倡導(dǎo)低碳生產(chǎn)生活方式， 引導(dǎo)人們踐履低碳行為[11]。 當(dāng) 然 也 有 學(xué) 者 持 不 同 觀 點(diǎn)， 如 Poortinga 等(2003)的研究 表 明， 居民態(tài)度對能源消費(fèi)行為沒有顯著影響[12]。 雖然學(xué)者對低碳認(rèn)知、 低碳態(tài)度與低碳行為三者關(guān)系存在不盡相同的表述， 但對于三者存在相互關(guān)系這一點(diǎn)上取得了普遍共識。 在低碳發(fā)展的大背景下， 低碳責(zé)任開始成為與公民日常生活密切相關(guān)的現(xiàn)實話題。
鑒 于 此， 本文以選取的南昌市居民作為調(diào)查對象， 通過實地問卷調(diào)查的方法， 對他們?nèi)粘Ｉ钪械牡吞颊J(rèn)知、 態(tài)度和行為狀況進(jìn)行考察。 調(diào)查的主要目的是了解居民日常生活中的低碳認(rèn)知、 態(tài)度和行為狀況， 并嘗試揭示三者之間的真實關(guān)系， 以達(dá)到提升居民的低碳生活水平和在低碳城市建設(shè)中的貢獻(xiàn)力等目的。
二、 調(diào)查區(qū)域與樣本特征
選取的調(diào)查區(qū)域南昌市在低碳城市建設(shè)領(lǐng)域具有典型性。 南昌市地處江西省中部偏北， 贛江下游， 濱臨 鄱 陽湖， 是我國重要 的 綜 合 交 通 樞 紐 和 制 造 業(yè) 基地， 也是長三角、 珠三角、 閩東南經(jīng)濟(jì)地區(qū)國外大型產(chǎn)業(yè)與總部轉(zhuǎn)移對接基地， 被譽(yù)為中國“ 未來都市，綠色之都”。 2009 年國務(wù)院正式批復(fù)了 《 鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》 ， 其中南昌是鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市， 將大力發(fā)展光電、 生物、 航空、 新能源等低碳型產(chǎn)業(yè)。 2010 年南昌 被國 家發(fā)改委 確定 為 中 國 唯 一的中英兩國合作的低碳試點(diǎn)城市和低碳省區(qū)、 低碳城市試點(diǎn)工作的中部唯 一 入 選的 省會 城市。 2011 年 南昌市市政府通過了 《 南昌市國家低碳試點(diǎn)工作實施方案》 ， 以推進(jìn)南昌低碳城市的建設(shè)。 優(yōu)越的地理位置條件加上國家政策的扶持， 使得南昌低碳城市建設(shè)走在眾多城市的前列。 建設(shè)低碳城市強(qiáng)大的輿論宣傳和實際的低碳措施， 加上稠密的人口密度為本研究奠定了基礎(chǔ)。
本文的調(diào)查數(shù)據(jù)全部源于 2010 年 4 月的實地調(diào)查。 考慮到不同調(diào)查地點(diǎn)居民的代表性， 問卷調(diào)查采用判斷抽樣法確定調(diào)查地點(diǎn)， 即南昌市青山湖區(qū)青山路街道辦和區(qū)湖坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府附近、 東湖區(qū)公園街道辦事處和八一橋街道辦事處附近、 西湖區(qū)南浦街道辦事處 和 桃花 鎮(zhèn) 鎮(zhèn) 政 府 附 近 等 共 3 個 區(qū) 30 個 調(diào)查 地 點(diǎn)。本次調(diào)查共發(fā)放問卷 3000 份， 回收問卷 2788 份， 回收有 效 問 卷 2616 份， 有效 問 卷 率 93.83%。 在 30 個調(diào)查地點(diǎn)中， 將偶遇的且愿意接受調(diào)查的居民作為調(diào)查 對 象。 通 過 SPSS17.0 軟 件對 問卷 調(diào) 查數(shù) 據(jù) 進(jìn) 行 錄入與分析。
調(diào)查樣本的基本情況是： 男性居民占 53.7%， 女性居民占 46.3%; 20 歲及以 下的 居 民占 11.3%， 21～ 40 歲的居民占 66.9%， 41～60 歲的居民占 18.4%， 61 歲及以上的居民占 3.4%; 小學(xué)及以 下學(xué) 歷的居 民占 6.2%， 初中學(xué)歷的居民占 20.1%， 高中或中專學(xué)歷的居民占 29.0%， 大�；虮究茖W(xué)歷的居民占 42.9%， 研究生學(xué)歷的居民占 1.8%; 月收入 1500 元及以下的居民 占 54.3%， 月 收 入 1501～2500 元 的 居 民 占 28.2%，月收入 2501～3500 元的居民占 10.8%， 月收入 3501～ 4500 元的居民占 3.0%， 月收入 4501 元以上的居民占 3.7%。 調(diào)查樣本涉及不同年齡段、 不同職業(yè)和不同收入階層， 其性別結(jié)構(gòu)、 年齡結(jié)構(gòu)、 學(xué)歷結(jié)構(gòu)、 收入結(jié)構(gòu)與南昌市居民整體狀況較為接近， 在南昌市居民中有一定的代表性。
三、 調(diào)查結(jié)果： 較低認(rèn)知水平、 不確定態(tài)度與異質(zhì)行為
1. 居民的低碳認(rèn)知狀況
低碳認(rèn)知是指個人對客觀存在的低碳事物的感覺、 知覺、 表象、 記憶、 思維和想象。 包括對低碳相關(guān)概念的認(rèn)知和理解。 普通居民雖聽說過低碳， 但對于低碳概念則顯得些許陌生， 因此， 為弄清居民具體的低碳認(rèn)知和狀況， 我們對低碳認(rèn)知的調(diào)查是從“ 居民對低碳概念的了解程度” 入手的。 調(diào)查顯示， 被調(diào)查居民中的 10.3%從未聽說過 低碳; 51.1%聽 說 過低碳， 但不清楚是什么; 33.9%知道低碳含義和大概內(nèi)容; 只有 4.7%熟悉含義和具體內(nèi)容。 51.1%的居民只是 從報 紙、 電 視、 互 聯(lián) 網(wǎng) 等 渠 道 聽 說 過低 碳 一 詞 而已， 對于何為低碳則不甚知曉， 10.3%的居民從未聽說過低碳一詞， 表明居民對低碳概念的了解程度整體上處于較低水平。 關(guān)于低碳與個人生活關(guān)系的調(diào)查結(jié)果顯示， 被調(diào)查居民中的 45.3%認(rèn)為低碳與個人生活息 息 相 關(guān) ， 43.5%認(rèn)為低碳與個人生 活有點(diǎn)關(guān)系 ， 11.2%認(rèn)為低碳與個人生活關(guān)系不大。 被調(diào)查居民在 “ 溫室氣體 ( CO2 等) 排 放 對 自然環(huán) 境 以 及 人 類社 會的影響” 認(rèn)知上， 有 41.8%非常了解溫室氣體排放對自然環(huán)境以及人類社會的影響， 認(rèn)為溫室氣體排放將嚴(yán)重威脅人類的生存; 有 50.8%部分了解溫室氣體排放對自然環(huán)境以及人類社會的影響， 傾向于認(rèn)為不會產(chǎn)生太嚴(yán)重的影響; 有 7.4%覺得溫 室 氣 體 排 放與 自己無關(guān)。 居民在氣候和環(huán)境問題與個人生活影響重要性方面認(rèn)識的不夠， 可能的原因是與南昌處于環(huán)境污染相對較弱的江西有關(guān)， 居民平日較少受到環(huán)境破壞帶來的困擾， 造成對氣候環(huán)境問題對人類社會的重要性認(rèn)識的不夠。
被 調(diào) 查 居 民 在“ 氣 候 和 環(huán) 境 對 個 人 生 活 影 響 程度” 認(rèn)知上出現(xiàn)了明顯的分歧： 有 49.5%認(rèn)為有很大影 響; 有 45.7%認(rèn) 為 影 響 不 大; 有 4.8%認(rèn) 為 沒 有 影響。 通過對居民學(xué)歷與在氣候環(huán)境問題上的認(rèn)識關(guān)系分析發(fā)現(xiàn)， 不同學(xué)歷居民關(guān)于氣候環(huán)境問題對個人生活影響程度的認(rèn)知存在著差異： 被調(diào)查居民中認(rèn)為影響很大的， 在小學(xué)及以下學(xué)歷中占 40.4%; 在初中學(xué)歷中占 41.9%; 在高中或中專學(xué)歷中占 48.1%; 在大專或本科學(xué)歷中占 54.4%; 在研究生學(xué)歷中占 68.1%。這表明， 居民關(guān)于氣候和環(huán)境對個人生活影響的認(rèn)知程度與自身學(xué)歷呈正相 關(guān)關(guān)系 ( 列 聯(lián) 表 相 關(guān) 分 析 Gamma 值 為 0.203， p 值 為 0.000， 卡方檢驗結(jié)果顯著) ， 即居民的知識水平越高， 越傾向于認(rèn)為氣候環(huán)境問題會對個人生活造成影響和低碳與個人生活關(guān)系密切。
上述調(diào)查結(jié)果表明， 居民對低碳有所認(rèn)知， 但整體上仍處于較低認(rèn)知水平， 對低碳定義及相關(guān)概念理解程度偏低。 并且居民在低碳與個人生活關(guān)系、 溫室氣體對自然和人類社會的影響、 氣候環(huán)境對個人生活的影響等問題的認(rèn)知上均存在較大差異， 并未形成統(tǒng)一的認(rèn)識。 居民低碳認(rèn)知狀況與城市采取的低碳措施和新聞媒體的相關(guān)輿論宣傳存在著一定落差。
2. 居民的低碳態(tài)度狀況
低碳態(tài)度是在低碳認(rèn)知基礎(chǔ)上的個人對客觀存在的低碳事物支持與否的一種情感狀態(tài)， 對未來低碳社會 的 期 待 程 度。 在“ 居 民 對 低 碳 時 代 到 來 所 持 的 態(tài)度” 調(diào)查中， 被調(diào)查居民中有 77.7%持支持態(tài)度; 有 17.3%態(tài)度不明確; 有 5.0%持反對態(tài)度。 在對部分并不清楚何為低碳卻對低碳時代到來持支持態(tài)度的居民訪談交流中得知， 他們持支持態(tài)度的主要理由是低碳時代這個詞對人類發(fā)展富有積極意義， 是政府應(yīng)該承擔(dān)起的責(zé)任。 被調(diào)查居民在“ 您對全球變暖問題的關(guān)注度” 問題的回答中， 有 16.8%高度關(guān)注; 有 38.3% 較為關(guān)注; 有 40.7%很少關(guān)注; 有 4.2%從不關(guān)注。 這表明居民對全球變暖問題有一定的關(guān)注度 ( 超過一半較 為 關(guān) 注) ， 但 仍 有 較 大 提 升 空 間 。 被 調(diào) 查 居 民 在 “ 是否愿意以植樹或付費(fèi)方式補(bǔ)償自己日常生活碳排放” 的問題上出現(xiàn)了明顯分歧： 有 42.3%被調(diào)查者選擇愿意， 有 50.4%依具體情況選擇是否愿意， 有 7.3% 不愿意。 對“ 有沒有考慮過自己日常生活碳排放對環(huán)境影響” 的居民調(diào)查顯示， 有 33.7%考慮過， 也盡量低碳生活; 有 38.9%考慮過， 但很難做到; 有 22.7% 沒考慮過， 想要了解; 有 4.7%不考慮。
上述調(diào)查結(jié)果表明， 雖然被調(diào)查居民的低碳認(rèn)知整體上處于低水平， 但基于對低碳經(jīng)濟(jì)和社會建設(shè)的期望， 大部分居民在抽象意義上多選擇支持或較為支持的低碳態(tài)度 ( 超過 70%被調(diào)查者對低碳時代到來持支持態(tài)度) ， 而涉及自身具體利益時則態(tài)度可能會改變 ( 42.3%被調(diào)查者愿意為個人碳排放做出低碳補(bǔ)償) ， 呈現(xiàn)出不確定性特征。 社會心理學(xué)家認(rèn)為態(tài)度是 由 認(rèn) 知、 情感和行為傾向三個成分組成的心理傾向。 我們推測正是因為組成態(tài)度成分的復(fù)雜性， 才導(dǎo)致了居民的不確定性低碳態(tài)度。
3. 居民的低碳行為狀況
Stern(2000)將環(huán)境行為分為四類： ①激進(jìn) 環(huán) 境行為， 如積極參與環(huán)保組織和示威活動; ②公共領(lǐng)域的非激進(jìn)行為， 如積極的環(huán)保公民行動和支持或接受公共政策; ③私人領(lǐng)域的環(huán)保行為; ④其他具有環(huán)境意義的行為[13]。 居民低碳行為是指個人在日常生活中遵從低碳意識而進(jìn)行的低碳活動或為阻止他人高碳排放而采取相關(guān)的措施， 即個人低碳認(rèn)知和低碳態(tài)度的外顯活動。
有關(guān)“ 居民家庭不同類型的熱水器使用情況” 的調(diào)查顯示， 六成以上的居民已有環(huán)保的行為取向。 被調(diào)查居民中， 有 25.4%使用了既節(jié)能又環(huán)保的太陽能熱水器， 有 36.7%使用 了 具有 環(huán)保 功能的 電熱 水 器，但仍有 37.9%使用既不節(jié)能亦對環(huán)境有較大污染的燃?xì)鉄崴鳎?值得高度關(guān)注。 有關(guān)“ 出行最常用交通方式” 的居民調(diào)查顯示， 有 29.0%選擇步行， 有 21.2% 選擇坐公交車， 有 19.3%選擇騎電動車， 有 14.2%選擇 騎 自 行 車 ， 有 9.5%選 擇 坐 私 人 汽 車 或 打 的 ， 有 6.7%選擇騎摩托車， 有 0.1%選 擇坐地鐵 ( 截 止調(diào)查日， 南昌市地鐵仍在建設(shè)中) 。 居民交通方式的選擇會受收入水平等因素的限制， 但步行、 坐公交車、 騎電動車、 騎自行車排列前 4 位仍足以說明被調(diào)查居民更傾向于選擇既經(jīng)濟(jì)又低碳的交通方式。 有關(guān)“ 居民日常生活中是否會自覺拔下不用的手機(jī)充電器或其它充電設(shè)備” 的調(diào)查顯示， 有 67.6%會; 有 18.5%偶爾會; 有 13.9%不會。 表明居民的節(jié)電意識初顯， 但仍有節(jié)電潛力。
有關(guān)“ 踐行低碳生活十大準(zhǔn)則” 的調(diào)查結(jié)果值得高度關(guān)注 ( 多選題) ， 它能綜合考量居民生活的低碳水 平。 在 被 調(diào) 查 的 居 民 中， 有 61.8%選 擇 用 電 節(jié) 約化， 有 48.5%選擇出行少開車， 有 46.8%選擇提倡水循環(huán)， 有 42.7%選擇拒絕塑料袋， 有 37.7%選擇巧用廢舊品， 有 36.4%選擇遠(yuǎn)離一次性， 有 30.6%選擇植物常點(diǎn)綴， 有 28.4%選擇購物需謹(jǐn)慎， 有 15.3%選擇爭做志愿者， 有 14.9%選擇辦公無紙化， 有 2.9%選擇以上均未做到。 調(diào)查表明， 居民的低碳生活水平整體不高， 除“ 用電節(jié)約化” 超過 50%以外， 其余九大準(zhǔn)則均未超過一半， 且 有 2.9%的被調(diào) 查 居 民 一項 準(zhǔn) 則也未做到; 居民的低碳生活結(jié)構(gòu)顯性失衡， 選擇辦公無紙化和爭做志愿者的居民分別只有 14.9%和 15.3%，成為低碳生活中的薄弱環(huán)節(jié)。
上述調(diào)查結(jié)果表明， 被調(diào)查居民的低碳行為具有一定程度的異質(zhì)性， 表現(xiàn)出私人領(lǐng)域的逐步低碳化與公共領(lǐng)域浪費(fèi)更為嚴(yán)峻的趨勢。 即在與自身利益密切相關(guān)的消費(fèi)領(lǐng)域整體上已開始有初步的低碳行為， 而在與自身利益關(guān)系不大甚至利益受損的公益性領(lǐng)域整體上低碳行為水準(zhǔn)低。 經(jīng)濟(jì)理性人的觀點(diǎn)認(rèn)為人總是追求自身利益的最大化， 其對居民異質(zhì)的低碳行為也具有解釋力。
四、 低碳認(rèn)知、 態(tài)度與行為之間的相互關(guān)系
1. 不同低碳認(rèn)知水平居民的低碳態(tài)度
低碳態(tài)度和低碳概念認(rèn)知水平間的相關(guān)分析顯示( 見表 1) ， 對低碳持支持態(tài)度的， 在熟悉低碳含義和具體內(nèi)容的被調(diào)查居民中占 92.7%; 在知道低碳含義和大概內(nèi)容的被調(diào)查居民中占 89.6%; 在聽說過低碳但不清楚是什么的被調(diào)查居民中占 74.5%; 在從未聽過低碳的被調(diào)查居民中占 47.2%。 選擇對低碳時代到來持反對態(tài)度的， 在熟悉低碳含義和具體內(nèi)容的被調(diào)查居民中占 4.1%; 在知 道 低碳含義 和 大 概內(nèi) 容 的 被調(diào)查居民中占 2.5%; 在 聽 說 過低碳 但 不 清 楚是 什 么的被調(diào)查居民中占 5.8%; 在 從未聽 過 低 碳 的 被調(diào) 查居民中占 9.3%。 結(jié)果表明， 居民對 低碳 概念 的了解程度愈高， 對低碳時代到來愈持支持態(tài)度 ( 卡方檢驗結(jié)果顯著， Gamma 值為 0.534， p 值為 0.000) 。
2. 不同低碳認(rèn)知水平居民的低碳行為
低碳行為和低碳概念認(rèn)知水平間的相關(guān)分析顯示( 見表 2) ， 會自覺拔下不用的手機(jī)充電器或其它充電設(shè)備的， 在熟悉低碳含義和具體內(nèi)容的被調(diào)查居民中占 69.9%; 在知道低碳含義和大概內(nèi)容的被調(diào)查居民中占 72.6%; 在聽說過低碳但不清楚是什么的被調(diào)查居民中占有 66.1%; 在從未聽過低碳的被調(diào)查居民中占 57.2%。 這表明， 居民的低碳認(rèn)知水平越高越傾向于 采取 低 碳 行 為 ( 卡 方檢 驗 結(jié) 果 顯 著， Gamma 值 為 0.172， p 值為 0.000) 。
3. 不同低碳態(tài)度居民的低碳行為
居 民 的 低 碳 行 為 與 低 碳 態(tài) 度 間 的 相 關(guān) 分 析 顯 示( 見表 3) ， 會自覺拔下不用的手機(jī)充電器或其它充電設(shè)備的， 在對低碳時代到來持支持態(tài)度的被調(diào)查居民中占 70.8%; 在對低碳時代到來持不確定態(tài)度的被調(diào)查居民中占 56.2%; 在對低碳時代到來持反對態(tài)度的被調(diào)查居民中占 56.9%。 這表明， 對低碳持支持態(tài)度的居民較持反對態(tài)度的居民更傾向于采取低碳行為 ( 卡方檢驗結(jié)果顯著， Gamma 值為 0.279， p 值為 0.000) 。
五、 結(jié)論與政策建議
1. 主要研究結(jié)論
( 1) 居民整體上呈現(xiàn)較低認(rèn)知水平、 不確定態(tài)度和異質(zhì)行為
調(diào)查顯示， 居民的低碳認(rèn)知水平較低， 滯后于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和建設(shè)低碳社會對居民的現(xiàn)實要求。 居民對低碳整體上持積極的支持態(tài)度， 但涉及到自身具體利益時則態(tài)度有所改變， 呈現(xiàn)不確定的低碳態(tài)度， 這種不確定的低碳態(tài)度并不利于低碳行為。 居民在日常生活 中 的 低碳 行為具 有 異 質(zhì) 性， 受 經(jīng) 濟(jì) 理 性 人 的 支配， 居民選擇低碳行為前會進(jìn)行成本收益核算， 于自身有益時則多采取低碳行為， 與自身利益無關(guān)或是有損自身利益時則少有低碳行為。 此外， 居民的有些行為雖是低碳的， 但低碳認(rèn)知的支持力度并不高， 這會影響低碳行為的可持續(xù)性。
( 2) 低碳態(tài)度與低碳認(rèn)知呈中度正相關(guān)關(guān)系
基 于 認(rèn) 知 同 化 論 理 論， 1978 年 David P. Ausubel 在其著作中指出有意義學(xué)習(xí)的過程是新的意義被同化的過程。 居民的低碳態(tài)度與低碳認(rèn)知呈中度正相關(guān)關(guān)系(G=0.534)， 在一定程度上驗證了該理論， 即認(rèn)知影響態(tài)度。 環(huán)境知識越少， 則在環(huán)境態(tài)度上傾向于不利環(huán)境 ( 栗曉紅，2011) ， 因此通過提高低 碳 認(rèn)知 達(dá) 到 更 加積極的低碳態(tài)度。 同時， 態(tài)度一旦形成也會對認(rèn)知產(chǎn)生反作用， 形成的積極低碳態(tài)度同樣會對居民低碳認(rèn)知產(chǎn)生影響。 居民的低碳認(rèn)知水平越高則低碳態(tài)度越積極， 因此， 政府要有效推行低碳政策， 就應(yīng)采取措施提高居民的低碳認(rèn)知水平以利于居民采取更加積極的低碳態(tài)度。
( 3) 低碳行為與低碳態(tài)度呈較弱正相關(guān)關(guān)系
組織行為學(xué)認(rèn)為， 態(tài)度對人的行為具有指導(dǎo)性和動力性的影響， 它可以支配和決定人的行為[14]。 低碳心理意識 ( 由環(huán)境問題認(rèn)知、 個人責(zé)任認(rèn)識、 低碳消費(fèi)知識、 行為效果感知等因子決定) 是產(chǎn)生低碳消費(fèi)動機(jī)或愿望的因素 ( 是內(nèi)因) ， 它通過影響公眾對低碳消費(fèi)的心理偏好從而促進(jìn)行為發(fā)生， 是低碳消費(fèi)模式的前置因素或誘致因素[15]。 從常理上看， 人的行為與態(tài)度應(yīng)具有很緊密的關(guān)系， 態(tài)度決定行為。 本次調(diào)查部分證實了上述觀點(diǎn)， 即居民的低碳行為與低碳態(tài)度呈較弱正相關(guān)關(guān)系(G=0.279)， 低碳態(tài)度可以影響低碳行為， 但影響并不明顯。 應(yīng)然與實然一定程度的差異性， 可能與現(xiàn)階段低碳建設(shè)體系不完善所引致的低碳行為激勵不足、 高碳行為約束不足相關(guān)。
( 4) 低碳行為與低碳認(rèn)知呈弱正相關(guān)關(guān)系
公眾的支持態(tài)度對低碳政策能否順利實施具有重要意義[16]。 認(rèn)知心理學(xué)派認(rèn)為， 在多數(shù)情況下， 行為和認(rèn)知是相伴而生的， 認(rèn)知可以改變行為， 行為也可以改變認(rèn)知。 調(diào)查結(jié)果顯示， 低碳行為與低碳認(rèn)知呈弱的正相關(guān)關(guān)系(G=0.172)， 低碳認(rèn)知水平對低碳行為有一定的影響， 但影響較為有限。 可能的解釋是低碳認(rèn)知只是低碳行為產(chǎn)生的間接變量， 并不能直接對低碳行為產(chǎn)生影響， 需要通過低碳態(tài)度等低碳行為的中間變量進(jìn)而作用為低碳行為。
2. 政策建議
( 1) 發(fā)揮政府機(jī)構(gòu)和新聞媒體在居民低碳教育中的作用
教育對居民的認(rèn)知、 態(tài)度和行為具有重要影響。低碳教育是指對公眾進(jìn)行的低碳意識普及和教育, 即通過公共關(guān)系、 廣告等方式對消費(fèi)者進(jìn)行宣傳, 主要是 指 政 府 或非 盈 利 組 織 對 消費(fèi) 者 所 進(jìn) 行 的 低 碳 教 育( 張浩、王永貴，2010) 。 為提高居民的低碳認(rèn)知， 建議采取以下措施強(qiáng)化政府機(jī)構(gòu)和新聞媒體在居民低碳教育中的作用： 明確政府機(jī)構(gòu)和新聞媒體的居民低碳教育職 責(zé)， 優(yōu)化績效評價體系和獎懲體系; 創(chuàng) 新 低 碳教育方式， 完善政府機(jī)構(gòu)、 新聞媒體與居民之間的民主對話機(jī)制， 推進(jìn)低碳信息在居民中的廣泛傳播; 以有 效 的 制 度建 設(shè) 為 保 障， 以 政 府 機(jī) 構(gòu) 和 新 聞媒 體 的低碳 教 育 為 依 托， 使廣大居民明晰自己在低碳社會建設(shè)中的責(zé)任， 提升其低碳認(rèn)知對低碳態(tài)度和行為的貢獻(xiàn)力。
( 2) 提高居民對低碳政策的參與度
正所謂集思才能廣益， 現(xiàn)代民主政治要求公眾廣泛參與公共政策。 這就要求政策制定者在進(jìn)行低碳技術(shù)的選擇和推廣過程中關(guān)注公眾對特定技術(shù)的認(rèn)知程度 和認(rèn) 知 偏 好， 并 將 其納 入 到 低 碳 決策 的 制 定 過 程中[17]。 心理學(xué)家勒溫提出 了“ 參 與改 變理 論”， 認(rèn) 為個體態(tài)度的改變依賴于在群體中參與活動的方式。 居民如只是作為低碳政策的被動對象， 則其對低碳含義的 把 握 有 限， 也 很 難 形 成 積 極 支 持 的 低 碳 態(tài) 度。 相反， 如居民能成為低碳政策制定的參與者或建議者，則其必將更為熟知低碳發(fā)展的重要意義， 低碳政策實施的障礙也會減少。 因此， 要采取措施， 培育居民的主 體意 識， 提高居民低碳政策參與的主動性和積極性; 要完善不同利益主體之間的民主協(xié)商機(jī)制， 提高居民低碳政策的參與效率; 要拓寬居民低碳政策的參與渠道， 將居民的低碳政策參與度與低碳認(rèn)知水平提高、 低碳態(tài)度和行為優(yōu)化有機(jī)結(jié)合起來。
( 3) 倡導(dǎo)居民的低碳生活和低碳消費(fèi)
低碳生活是指居民在滿足自身正常日常生活保障的 前 提 下 所 耗用 的 能 量 要 盡 可 能 少， 從 而 減 少碳 排放， 尤其是二氧化碳的排放量， 進(jìn)而減少對氣候和環(huán)境的破壞， 具體涉及居民日常生活中的衣、 食、 住、行、 辦公等方方面面。 倡導(dǎo)居民的低碳生活和低碳消費(fèi)主要做法： 居民應(yīng)以“ 低碳生活十大準(zhǔn)則” 來要求自己的日常生活， 優(yōu)化消費(fèi)過程， 盡快轉(zhuǎn)向低碳化、資源節(jié)約化、 環(huán)境友好化的消費(fèi)結(jié)構(gòu); 政府和社會要努力提高居民的低碳認(rèn)知水平， 引導(dǎo)居民采取更加積極 的 低 碳 態(tài)度， 具 體 到 日 常 生 活 中 經(jīng) 常 化 的低 碳 行為; 要構(gòu)建居民崇尚低碳消費(fèi)、 企業(yè)主導(dǎo)低碳消費(fèi)、政府引領(lǐng)低碳消費(fèi)的消費(fèi)方式[17]。——論文作者：吳春梅， 張 偉