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摘 要： 摘要：我國應抓住機遇、理清思路、作好規劃，突出抓好物流園區和物流企業、專業批發市
摘要：我國應抓住機遇、理清思路、作好規劃，突出抓好物流園區和物流企業、專業批發市場、現代連鎖經營等三個層次的重點，爭取在三五年時間內使我國現代物流業有一個大的發展，使之適應外貿的快速發展，成為我國國民經濟新的增長點和重要支柱。
(一)更新觀念，明確現代物流與外貿發展的相互依存關系。上述已經指出，將物流工作作為后勤工作來對待的傳統物流方式完全不能適應新的形勢的需要了，相反還制約了我國對外貿易經濟的發展，必須將現代物流與外貿經濟發展看作是相互依存、同時并舉的相關產業。
(二)制定促進現代物流業發展的政策和法規。通過物流產業政策為現代物流的發展創造良好的環境。一是制定各種政策措施推進物流園區建設，發揮物流園區的積聚效應、信息效應和規模效應。二是建立良好的市場運營環境，確立政府協調管理機制，打破行業壟斷、市場分割的局面。三是認真貫徹落實2004年8月5日國家發改委會同商業部等9部門發布的《關于促進我國現代物流業發展的意見》的精神，制定具體措施來保障和配合《意見》的實施。
(三)以市場為導向、企業為主體。政府宏觀指導，建設好國際物流園區。積極推進物流資源整合，統籌規劃建設一批規模大、功能齊全的國際物流園區，積極培育和造就一批市場競爭力強、經營規模大、技術裝備和管理水平先進的現代國際物流企業。第三方、四方物流是現代物流業發展的方向，是物流升級為“供應鏈管理”的基本模式，對促進中小型外貿企業的發展具有重大作用，發展前景廣闊。如何把分散的物流企業和資源加以整合、改造和提升，使之更符合外貿行業的要求，形成具有較強競爭力的第三方物流企業和企業群體，是現代國際物流發展的重要任務之一。
建設國際物流園區必須走市場化的道路，企業是主體，是創造市場的主角。政府宏觀指導，擔當協調、管理、引導作用，為企業提供政策支持、輿論導向、后勤服務和法律保護。
(四)加大物流信息化建設。提供物流信息平臺。信息化是對外貿易競爭的制高點，是促進企業經濟增長的關鍵因素。物流系統的一切活動，都依賴于物流信息，它的通暢快捷是決定物流活動能否圓滿完成的關鍵因素。可在Internet的基礎上，構建物流信息平臺，匯接國內各行業特別是鐵路、公路、港口、海關的各種物流信息，同時與全世界物流信息建立緊密聯系，以標準格式支持數據傳輸與處理，即通過物流、信息流、資金流的高效安全運轉，向用戶提供一個高效、低成本的交易平臺，推動我國對外貿易的快速增長。
(五)提倡綠色物流，實現經濟的可持續發展。所謂綠色物流，就是采用現代綠色技術應用于物流的各個環節——運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理和管理中，充分利用資源，高效節能，減少物流活動對地球環境造成的影響，實現經濟的可持續發展。可采取的措施：一是改變思想觀念，提高政府官員、物流經營者和消費者對綠色物流的認識，自覺地減少物流活動對環境造成的負面影響;二是制定相關政策，如控制污染發生源，限制交通量，推行節能環保車輛，提高車輛的排放標準等，并在物流發展規劃中貫徹大流通、綠色化的思想，在政策體制上強化管理，構筑綠色物流的發展框架;三是研究和引進綠色物流技術，在降低噪音、減少振動、減少污染物排放、重復使用包裝材料和采用降解技術開發綠色能源等方面加強研究，提高環保水平。
總之，針對我國國際物流業剛剛起步的情況，能夠及時著手研究和探討發展中存在的問題及找出解決問題的方法，使之有利于推動我國對外貿易經濟的快速增長，不僅具有重大的意義，也是十分必要的。