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直線電機(jī)論文參考文獻(xiàn)一：多極與少極圓筒型永磁直線電機(jī)性能分析——《組合機(jī)床與自動化加工技術(shù)》
摘要：相同槽數(shù)的分?jǐn)?shù)槽圓筒型永磁直線電機(jī),極數(shù)的多少影響了電機(jī)的電磁性能和永磁體用量。以9槽8極和9槽10極分?jǐn)?shù)槽圓筒型永磁直線電機(jī)為例,基于Ansoft軟件分別對影響分?jǐn)?shù)槽圓筒型永磁直線電機(jī)運行性能的初級齒寬和次級永磁體軸向長度進(jìn)行優(yōu)化,分析比較兩種電機(jī)空載和負(fù)載下的電磁性能,以及永磁體用量,揭示多極與少極對分?jǐn)?shù)槽圓筒型永磁直線電機(jī)性能的影響規(guī)律。所得規(guī)律可為圓筒型永磁直線電機(jī)的設(shè)計提供一定的理論指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞：分?jǐn)?shù)槽;永磁直線電機(jī);圓筒型;極數(shù);
直線電機(jī)論文參考文獻(xiàn)二：基于速度前瞻的雙軸直線電機(jī)交叉耦合控制策略——《電工技術(shù)學(xué)報》
摘要：為進(jìn)一步提高雙軸直驅(qū)型工作平臺的加工精度，減小平面輪廓誤差，并增強(qiáng)整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)魯棒性和響應(yīng)速度，提出一種基于速度前瞻型雙軸直線電機(jī)交叉耦合控制策略。首先建立基于雙軸直線電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，并改進(jìn)自適應(yīng)插補(bǔ)算法，設(shè)計能夠適應(yīng)廣泛路徑類型的交叉耦合輪廓誤差控制器。同時利用雙環(huán)滑模控制算法設(shè)計單軸電機(jī)控制器，該控制器可以提高電機(jī)對干擾做出反應(yīng)的速度，并及時調(diào)整輸出。為降低機(jī)械沖擊和結(jié)構(gòu)振動，利用速度前瞻控制器，提前根據(jù)曲率變化對路徑進(jìn)行S型速度規(guī)劃，給出插補(bǔ)速度，實現(xiàn)了柔化運動過程，減小系統(tǒng)機(jī)械振蕩的目的。實驗結(jié)果表明，該控制方法能夠明顯地提高系統(tǒng)的控制性能，減小系統(tǒng)的輪廓誤差，提高控制精度。
關(guān)鍵詞：雙軸直線電機(jī);交叉耦合控制算法;S型速度規(guī)劃;Super-twisting滑模控制算法;
直線電機(jī)論文參考文獻(xiàn)三：電磁直線電機(jī)懸架饋能潛力與能量回收分析——《機(jī)械科學(xué)與技術(shù)》
摘要：為了預(yù)測懸架饋能潛力及實現(xiàn)振動能量回收，針對電磁直線電機(jī)懸架結(jié)構(gòu)，建立了1/4饋能懸架數(shù)學(xué)模型，并利用臺架試驗加以驗證。以饋能功率均方根值為衡量指標(biāo)，分析了包括行駛工況及懸架參數(shù)在內(nèi)的饋能潛力影響因素，獲得了各因素對懸架饋能潛力的影響顯著性。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了能量回收電路及升降壓控制規(guī)則，運用MATLAB/Simulink對懸架能量回收性能進(jìn)行仿真，并與無升降壓控制規(guī)則進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明：升降壓控制規(guī)則使能量回收效率提高了24.1%，所設(shè)計的能量回收電路及升降壓控制規(guī)則能夠有效地提高懸架振動能量回收。
關(guān)鍵詞：電磁直線電機(jī)懸架;饋能潛力;升降壓控制規(guī)則;振動能量回收;
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