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摘 要： 目前在一些發(fā)達(dá)國家的地下車庫頂板園林綠化相關(guān)研究相對較為成熟，同時(shí)出臺了相應(yīng)的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。而我國地下車庫頂板園林綠化發(fā)展還處于探索階段。為此，下面文章從植物景觀、土方地形、園林小品、頂板的防水排水4個(gè)主要方面對居住區(qū)地下車庫頂板園林綠化
目前在一些發(fā)達(dá)國家的地下車庫頂板園林綠化相關(guān)研究相對較為成熟，同時(shí)出臺了相應(yīng)的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。而我國地下車庫頂板園林綠化發(fā)展還處于探索階段。為此，下面文章從植物景觀、土方地形、園林小品、頂板的防水排水4個(gè)主要方面對居住區(qū)地下車庫頂板園林綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，以為居住區(qū)地下車庫頂板園林綠化提供參考。
關(guān)鍵詞：植物景觀,地下車庫,園林綠化
1植物景觀
1.1 植物的選擇
在對地下車庫頂板進(jìn)行園林綠化設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到覆土厚度、車庫頂板排水、車庫頂板防水層需要保護(hù)、車庫構(gòu)筑物需要美化等因素，除遵循常規(guī)原則外， 還必須考慮地下車庫頂板的特殊環(huán)境要求及限制[9]。地下車庫頂板回填土的厚度與頂板的荷載有關(guān)，若設(shè)計(jì)荷載小，覆土應(yīng)較淺 (40~60cm);設(shè)計(jì)荷載大，覆土可較深 (90~150cm)。因此，若覆土深度較淺，可選擇一些地被植物、 小灌木、 藤蔓植物等;對于覆土較深區(qū)域，選擇的植物種類一般沒有限制[10]。鄉(xiāng)土植物能夠更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境， 應(yīng)盡量選用鄉(xiāng)土植物[11]。 由于地下車庫頂板覆土深度不可能太大， 而植物根系特別發(fā)達(dá)穿刺能力較強(qiáng)(例如我國南方�？崎艑僦参颷12])，容易對地下車庫防水層造成破壞， 引起地下車庫頂板漏水， 所以要選擇根系穿透性不強(qiáng)的植物種類。
此外，應(yīng)謹(jǐn)慎選用大喬木，因?yàn)榇髥棠靖蛋l(fā)達(dá)，需要覆土深度要求較大，并且大喬木重量較大，對地下車庫頂板荷載要求較高。由于植物景觀是動(dòng)態(tài)的，所以要慎重選擇生長迅速的植物品種，避免植物生長后荷載超過地下車庫頂板荷載要求�？偟膩碚f，應(yīng)選擇淺根系、耐水濕、耐干旱的鄉(xiāng)土植物，以中小喬木為主 [13]。
1.2 植物的配置
首先，地下車庫頂板園林植物配置應(yīng)遵循園林設(shè)計(jì)的一般原則和生態(tài)學(xué)原則，要從使用功能和藝術(shù)效果上考慮季相、色相、嗅覺、聲覺、園林意境等方面的要求。如果要營造園林植物群落，保證綠化效果，發(fā)揮生態(tài)功能，則應(yīng)注重多樹種混交，常綠樹與落葉樹合理搭配;中小喬木、灌木、地被植物與草皮合理配置，形成豐富多彩的園林植物群落[14]。 如果要建造花鏡， 則配置適合季節(jié)性生長的草、 花。對于其他設(shè)計(jì)的建筑小品，也要因地制宜地配置好各類植物，與建筑小品融為一體。
在考慮地下車庫頂板范圍線內(nèi)植物配置時(shí)，也要關(guān)注地下車庫頂板范圍線外的植物配置。如果能在地下車庫頂板范圍線外適當(dāng)增加大喬木的數(shù)量，則會(huì)形成一個(gè)綠色屏障，營造出更好的景觀效果。大喬木在造景上具有重要功能，為了保證地下車庫頂板上能適當(dāng)配置少量大喬木， 可做一些必要的技術(shù)處理。例如，做高于地面的樹池，這樣樹池里的土壤深度就能滿足植物生長要求;在地下車庫頂板荷載允許的條件下，在大樹栽植區(qū)域設(shè)置堆土坡， 使局部土方加高; 在地下車庫頂板設(shè)計(jì)階段就介入園林設(shè)計(jì)，對于有大樹種植要求的區(qū)域可以采取地下車庫頂板局部下沉處理，形成一個(gè)種植池。
1.3 植物的養(yǎng)護(hù)
一般情況下，地下車庫頂板上的植物得不到地下水的補(bǔ)給，完全靠大氣降雨或人工澆灌。為保證植物成活，增加透氣性，應(yīng)定期查看地下車庫頂板排水系統(tǒng)，確保土壤含水量不超標(biāo)。因土壤覆土厚度不大，多選用根系不夠發(fā)達(dá)植物，在大風(fēng)季節(jié)應(yīng)注意防風(fēng)、抗倒伏。應(yīng)及時(shí)修剪，嚴(yán)格控制植物高度、疏密度，保持適宜根冠比以及水分養(yǎng)分平衡，保證地下車庫頂板綠化的安全性。同時(shí)，可采取控水控肥措施或使用植物生長抑制技術(shù)避免植物過快生長，防止植物根系生長影響到地下車庫，盡可能降低地下車庫頂板荷載和維護(hù)成本。
2土方地形
2.1 土方的選擇及改良
在地下車庫頂板回填種植土?xí)r，若直接采用外購?fù)练竭M(jìn)行回填，不利用輕質(zhì)材料，會(huì)導(dǎo)致土方荷載較大[15，16]。因此，地下車庫頂板土壤的選擇與改良是園林設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。 呂明華等[17]在杭州G20峰會(huì)屋頂花園設(shè)計(jì)中評價(jià)了5 種土壤構(gòu)成 (全輕質(zhì)土、田園土+ 輕質(zhì)土+ 陶粒+PVC 泡沫板、 全種植土、種植土+PVC 泡沫板，種植土+土工布+ 陶粒) 的優(yōu)劣， 認(rèn)為田園土+ 輕質(zhì)土+ 陶粒+PVC泡沫板在綜合荷載、最厚覆土、景觀常水位、植物成活情況、抗浮性等綜合表現(xiàn)最優(yōu)，綜合荷載情況，全種植土最大， 達(dá)到1020kg/m2; 田園土+ 輕質(zhì)土+ 陶粒+PVC 泡沫板綜合荷載最小， 達(dá)到885~ 992kg/m2。最后覆土采用田園土與改良種植土 (腐葉土∶ 蛭石∶ 沙土=7∶2∶1) 按6∶4 混合能明顯減少荷載并能保證植物生長。
2.2 地形的處理
地下車庫頂板一般是同一個(gè)水平面，不具備地形變化，但園林設(shè)計(jì)注重地形的變化，通過地形來營造豐富的景觀效果。土方的堆坡造型應(yīng)考慮植物種植情況、景觀效果、地下車庫頂板形狀等因素，合理確定堆坡形狀和位置。由于荷載的限制，地下車庫頂板不適宜堆太高地形。隨著科技的發(fā)展，新型材料也逐步得到應(yīng)用，如高強(qiáng)度聚苯乙烯泡沫球就是一種創(chuàng)新性應(yīng)用材料。在堆坡區(qū)域采用土工布覆蓋陶粒構(gòu)成排水層，用高強(qiáng)度聚苯乙烯泡沫球填充高地形內(nèi)部，外部覆蓋改良土壤，能大大減輕荷載，相比種植土等材料可以堆更高的地形[18]。
當(dāng)?shù)匦卧O(shè)計(jì)太高， 換輕質(zhì)土填充輕質(zhì)材料也無法滿足荷載要求時(shí)，可以采用局部架空處理，最大限度地抬高局部地形。另外，可利用下沉空間 (例如下沉的園林廣場和體育運(yùn)動(dòng)場地)來營造高差變化，這樣不但可以減少回填種植土方量，還可以有效減輕荷載[19]。
3園林小品
3.1 地下車庫附屬構(gòu)筑物
為滿足使用要求，地下車庫必須設(shè)置相應(yīng)配套構(gòu)筑物。地下車庫的通風(fēng)井、采光井、人行出入口、車行出入口都要與園林環(huán)境相融合。在設(shè)計(jì)時(shí)要保證與園林風(fēng)格統(tǒng)一，使其成為園林的重要組成部分，讓建筑與環(huán)境相協(xié)調(diào)[20]。常見的處理手法有強(qiáng)化處理、弱化處理。強(qiáng)化處理又分2 類: 使通風(fēng)井、 采光井、人行出入口、車行出入口成為景觀焦點(diǎn)，結(jié)合周圍環(huán)境，設(shè)計(jì)成與周圍相協(xié)調(diào)的景觀節(jié)點(diǎn)，例如設(shè)計(jì)玻璃頂棚;利用坐凳、水池等弱化通風(fēng)井，強(qiáng)化其景觀效果。弱化處理就是對通風(fēng)井采光口暴露在外的部分進(jìn)行遮擋或美化處理，可以設(shè)置成花壇、假山、雕塑等，也可以用植物進(jìn)行遮擋[21]。
3.2 花架、景亭、景墻等
為了滿足業(yè)主的休閑要求， 在居住區(qū)景觀中必要位置設(shè)置花架、 景亭等， 除考慮必要的景觀要求外，還要考慮地下車庫的承重條件，必要時(shí)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，如采用鋼結(jié)構(gòu)、防腐木等。另外，應(yīng)盡量將花架、景亭等設(shè)置在地下車庫頂板的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)上。
3.3 水景方面
居住區(qū)園林水景越來越受到業(yè)主的青睞，其大致分為面狀水景、線狀水景和點(diǎn)狀水景。面狀水景指具有一定規(guī)模和鏡面效果的水體，如人工湖、游泳池等。線狀水景以線狀為形態(tài)的水體，如溪流等。點(diǎn)狀水景一般指具有獨(dú)特景觀特色的水景，多布置在視覺焦點(diǎn)位置，往往與雕塑、小品等有機(jī)結(jié)合，例如跌水、雕塑噴泉等。在地下車庫頂板上建水景時(shí)要充分考慮后期維護(hù)問題，水體面積不宜過大，盡量以點(diǎn)狀水體和線狀水體為主，少做面狀水景水體。
同時(shí)，應(yīng)避免水景坐落在地下車庫頂板與非地下車庫頂板的交界處 (因兩者沉降狀況不同)。此外，應(yīng)充分考慮地下車庫頂板荷載要求，盡可能將點(diǎn)狀水景設(shè)置在地下車庫的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)上，且水景植物應(yīng)具有自凈能力以保持水體的清潔[22]。
4地下車庫頂板防水排水
地下車庫頂板上園林景觀的結(jié)構(gòu)與屋頂花園的結(jié)構(gòu)類似，從上到下依次具有以下幾個(gè)層次:植被或園林小品層、種植基質(zhì)層、過濾層、排水層、防水隔根層[23]。由于頂板積水、施工時(shí)機(jī)械材料堆放，導(dǎo)致地下車庫頂板產(chǎn)生頂板裂縫，極易造成地下車庫頂板滲漏[24]。目前常用防水方法是采用結(jié)構(gòu)防水混凝土+耐根刺防水卷材 (砂漿防水或涂料防水) +隔離層+細(xì)砼保護(hù)層的方式[25]。
地下車庫頂板排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理或現(xiàn)場施工破壞容易導(dǎo)致排水不暢[26]。因此，必須重視地下車庫頂板的排水設(shè)計(jì)。 排水層常用材料有卵石 (碎石)、 排蓄水板、 陶粒等， 還可利用磚渣等回收材料。
常用排水形式包括排蓄水版+邊溝、礫石 (粒徑15~25mm) +邊溝、陶粒 (粒徑15~25mm) +邊溝;新型排水形式包括20mm 厚排水板+ 碎石排水溝 (帶全透型軟管)、DN100 疏水管+DN200排水干管、DN100盲溝+DN200 排水干管[28]。常用排水形式造價(jià)低， 施工方便， 但是排水板容易破壞，且礫石質(zhì)量大，使排水受到影響;新型排水形式造價(jià)高，施工復(fù)雜，但是排水能力強(qiáng)，透氣性好。
隨著新技術(shù)的研發(fā)，虹吸排水系統(tǒng)在地下車庫頂板上得到了應(yīng)用。虹吸排水系統(tǒng)可以在零坡度地下車庫頂板上把高分子防護(hù)排蓄水異形片上的水通過虹吸排水槽收集到集水井進(jìn)行循環(huán)處理，保持土壤的透氣性及透水性，保證車庫頂板植物的正常生長[29]。為適應(yīng)海綿城市建設(shè)的要求，可以將地下車庫頂板的排水收集系統(tǒng)改造成雨水回收系統(tǒng)， 讓經(jīng)過處理的水作為綠化灌溉和保潔用水等， 緩解城市用水難題。
推薦期刊：《園林》(月刊)創(chuàng)刊于1985年，是中國風(fēng)景園林學(xué)會(huì)和上海市園林科學(xué)研究所主辦的專業(yè)知識普及刊物，是反映園林綠化行業(yè)的前沿知識、實(shí)用技術(shù)、文化技藝的科普期刊。