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摘 要： 摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，新能源汽車作為社會發(fā)展一個(gè)重要的組成部分，大家在使用新能源汽車的時(shí)候，可能會發(fā)現(xiàn)存在一些新能源汽車維修的問題以及環(huán)境污染的問題，如何更好的進(jìn)行解決，促進(jìn)社會的發(fā)展和進(jìn)步，避免環(huán)境受到損害，促進(jìn)人與自然和諧共
摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，新能源汽車作為社會發(fā)展一個(gè)重要的組成部分，大家在使用新能源汽車的時(shí)候，可能會發(fā)現(xiàn)存在一些新能源汽車維修的問題以及環(huán)境污染的問題，如何更好的進(jìn)行解決，促進(jìn)社會的發(fā)展和進(jìn)步，避免環(huán)境受到損害，促進(jìn)人與自然和諧共存，也是當(dāng)代發(fā)展過程中需要解決的一個(gè)工作問題。
關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修技術(shù)
引言
新能源汽車是在傳統(tǒng)的燃油車基礎(chǔ)上的一次重大的改革，新能源汽車的推廣使用可以有效降低汽車的碳排放，對保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境有著十分重要的作用，有著十分廣大的應(yīng)用前景。針對這種情況，為了有效提高新能源汽車的維修水平，就需要維修人員對于汽車出現(xiàn)故障的類型和關(guān)鍵的維修技術(shù)有一個(gè)很好地掌握，只有這樣才能逐漸實(shí)現(xiàn)新能源汽車的良好長久發(fā)展。
1新能源汽車常見故障
1.1電池故障
純電動汽車的動力傳動方式主要是將燃油進(jìn)行粗制煉制之后應(yīng)用到發(fā)電，然后將電力充到汽車的內(nèi)部動力電池組中，除此之外還可以通過直流電樁進(jìn)行快速的充電或者家庭的慢充方式來為電動汽車補(bǔ)充足夠的電力，總而言之純電動汽車的動力來源就必須依靠電池。目前，純電動汽車常見的故障就是電池故障，這是因?yàn)榧冸妱悠嚨难邪l(fā)時(shí)間比較晚，所以其內(nèi)部采用的電池組還沒有通過足夠規(guī)范化和長時(shí)間以及長距離的檢驗(yàn)。比如說現(xiàn)代很多電動車采用的是鋰電池，這種電池就經(jīng)常會出現(xiàn)過度放電和充電不足的問題影響純電動汽車的持續(xù)使用，并且鋰電池在充放電這個(gè)過程很難受到有效的控制，還會嚴(yán)重影響電池組的使用壽命。
1.2電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障
在新能源汽車中，電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障是比較常見的故障類型，誘發(fā)其故障的因素比較多，如機(jī)械系統(tǒng)故障、電路系統(tǒng)故障及磁路系統(tǒng)故障等。如果電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會對驅(qū)動系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生不利影響。通常情況下，由于機(jī)械、電路及磁路等系統(tǒng)與電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)保持著密切的相關(guān)性，如果他們之間的配合不理想，將會誘發(fā)系統(tǒng)故障。從形式上來看，電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障有機(jī)械故障和電氣故障兩種形式;從機(jī)械故障角度發(fā)現(xiàn)，鐵芯、軸承及轉(zhuǎn)軸等部件出現(xiàn)損傷也會誘發(fā)電動即驅(qū)動系統(tǒng)故障。
1.3新能源汽車在空調(diào)方面的故障
在新能源汽車使用過程中，也有可能出現(xiàn)一些汽車空調(diào)方面的問題需要解決。由于汽車的制冷方面出現(xiàn)故障，進(jìn)行全面修復(fù)時(shí)，就需要適當(dāng)?shù)牟扇∮行Т胧┻M(jìn)行處理和解決，如果在維修過程中出現(xiàn)了一些制冷方面的問題，導(dǎo)致其正常工作受到影響，也會出現(xiàn)汽車無法正常工作的情況。在實(shí)際使用過程中，新能源汽車對環(huán)境的要求也比較高，使用到的零件比較多，因此，發(fā)生問題的時(shí)候也比較難以快速確定。其次，汽車的空調(diào)系統(tǒng)都是封閉的系統(tǒng)，也不可以隨便對其零件進(jìn)行拆除，當(dāng)出現(xiàn)一些空調(diào)方面的問題時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行一定的診斷，然后再進(jìn)行后續(xù)的維修，根據(jù)其維修的固定步驟來進(jìn)行解決也是非常必要的。此時(shí)，就需要相關(guān)人員具備一定的知識和能力。
2新能源汽車故障因素解析
2.1整車供電失靈因素
新能源汽車發(fā)生的極為嚴(yán)重的故障便是整車供電失靈。細(xì)細(xì)探究，可能造成這種情況的因素大概有3點(diǎn)。(1)保險(xiǎn)絲故障。保險(xiǎn)絲起著保護(hù)車體設(shè)備用電安全的作用，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車電壓過高的情況。當(dāng)保險(xiǎn)絲出現(xiàn)故障時(shí)，很容易造成供電電壓的不穩(wěn)定性，進(jìn)而出現(xiàn)電路故障。(2)接線插頭松動。當(dāng)接線插頭松動時(shí)，電路便會供電不足，整車的供電很容易出現(xiàn)失靈。(3)電源開關(guān)故障。造成電源開關(guān)故障的因素較多，工作人員在檢測時(shí)可以通過萬用表測量電源開關(guān)的輸入、輸出線兩端電壓來進(jìn)行判斷。在測量過程中，正常電壓輸出電源開關(guān)不會發(fā)生故障，而無電壓輸出的電源開關(guān)必然出現(xiàn)故障，從而出現(xiàn)整車供電失靈的情況。
2.2電動機(jī)運(yùn)行故障因素
新能源汽車中的制動性能故障同電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)。其具體表現(xiàn)為，電動機(jī)局部過熱、抖動、產(chǎn)生大量火花等。而出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素眾多。(1)電動機(jī)進(jìn)水必定會造成電動機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障。(2)當(dāng)電動機(jī)長時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下的時(shí)候，也會造成電動機(jī)內(nèi)部電路的短路。(3)如果電動機(jī)后橋連接同心度不足，換向器與電刷的結(jié)合度出現(xiàn)了虛接現(xiàn)象，電動機(jī)便會出現(xiàn)較大異響，從而導(dǎo)致電動機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障。
2.3充電問題干擾因素
在檢測新能源汽車中關(guān)于充電問題干擾因素時(shí)，大多為以下兩種故障。(1)當(dāng)汽車完成物理鏈接后，雖然已經(jīng)啟動為充電狀態(tài)，但是不能進(jìn)行實(shí)際的充電作業(yè)。(2)汽車在進(jìn)行充電過程中，很容易出現(xiàn)無故停止充電的情況。
2.4動力電池故障因素
溫度和絕緣是動力電池的兩個(gè)主要故障因素。(1)電池在充電或者運(yùn)行時(shí)處于溫度差較大的環(huán)境中時(shí)，或者當(dāng)散熱排風(fēng)扇運(yùn)行停止，水冷循環(huán)裝置失靈，很容易使得運(yùn)行狀態(tài)下的電池失去穩(wěn)定降溫，從而出現(xiàn)問題。(2)當(dāng)電池表面的絕緣體出現(xiàn)磨損等狀況時(shí)，很容易在運(yùn)行過程中損壞動力電池，從而出現(xiàn)故障。
3新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)
3.1加強(qiáng)汽車維修保養(yǎng)，定期檢測
新能源汽車技術(shù)發(fā)展相對還不成熟，因此為保證新能源汽車的安全行駛，必須要嚴(yán)格按照新能源汽車保養(yǎng)手冊，進(jìn)行完善的維修前檢測工作：一是要建立定期維修保養(yǎng)機(jī)制。新能源汽車必須要定期進(jìn)行保養(yǎng)，通過保養(yǎng)對其進(jìn)行全面的檢查，以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，進(jìn)而解決。例如新能源汽車要定期到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，通過專業(yè)人員進(jìn)行全面的檢修。二是要強(qiáng)化對新能源汽車常見故障的診斷。在實(shí)踐中針對新能源汽車常見故障進(jìn)行分步驟檢查。例如檢修人員根據(jù)車主的描述，準(zhǔn)確判斷新能源汽車所存在的故障，進(jìn)而及時(shí)解決。
3.2規(guī)范新能源汽車維修程序，做好細(xì)節(jié)處理
新能源汽車故障發(fā)生率相對頻繁，因此需要檢修人員根據(jù)具體的故障點(diǎn)進(jìn)行客觀的分析，通過流程化的維修工作，提高汽車的維修質(zhì)量。以新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)故障為例，由于驅(qū)動電機(jī)故障發(fā)生原因比較多，需要檢修人員根據(jù)具體的故障現(xiàn)象進(jìn)行維修。比如如果驅(qū)動電機(jī)出現(xiàn)電機(jī)震動現(xiàn)象，需要分析導(dǎo)致其發(fā)生的原因。如果是軸承磨損，間隙不合格造成的，則要根據(jù)以下步驟進(jìn)行檢測：(1)檢查軸承間隙，使其符合設(shè)計(jì)要求。(2)氣隙不均勻。排除方法：調(diào)整氣隙。(3)轉(zhuǎn)子不平衡。排除方法：重新校對平衡。(4)轉(zhuǎn)子斷裂。排除方法：更換轉(zhuǎn)子。(5)轉(zhuǎn)子繞組故障。排除方法：查處繞組故障點(diǎn)并進(jìn)行處理。(6)轉(zhuǎn)軸彎曲。排除方法：校直轉(zhuǎn)軸。(7)鐵心變形或松動。排除方法：校正鐵芯，或重新疊裝鐵芯。
3.3加大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建在線故障診斷系統(tǒng)
由于新能源汽車主要采用的新動能，其故障主要集中在電力動能系統(tǒng)，例如利用電能提供能源的汽車，其故障更多集中在信息系統(tǒng)，因此維修的關(guān)鍵技術(shù)就是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建在線診斷系統(tǒng)，通過在線診斷系統(tǒng)第一時(shí)間對新能源汽車系統(tǒng)進(jìn)行診判斷，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的自動分析功能，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)故障，以便可以有針對性地進(jìn)行維修。例如當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)警示燈點(diǎn)亮的情況后，可以遵循以下原則執(zhí)行相應(yīng)的檢查，包括一看、二查和三清。一看：看儀表上顯示的故障燈，定位故障原因。二查：查故障碼和系統(tǒng)狀態(tài)，找到故障原因。三清：清除故障，問題解決以后，通過診斷儀重新清除故障碼，從而消除儀表上的警示燈。
結(jié)束語
新能源汽車作為高新技術(shù)的產(chǎn)物，也對其售后維修人員提出了新的更高的要求。廣大汽車售后維修人員，要緊隨時(shí)代潮流，及時(shí)更新汽車維修理念，學(xué)習(xí)并擁有扎實(shí)的維修技術(shù)，從而打消普通消費(fèi)者對新能源汽車質(zhì)量的顧慮，擁有更好的駕駛體驗(yàn)，提高新能源汽車的使用率及市場占有率，徹底解決我國汽車尾氣污染空氣的問題。——論文作者：孫穎
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