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摘 要： 論文摘要：本工程水中部分需搭設鋼平臺，平臺面積根據水中4排樁確定。平臺目標以承受行走25噸汽車吊及4臺6噸沖機的承載，搭設材料分為支撐樁為630鋼管，主梁為雙拼36a工字鋼。副梁為25a工字號，間距為75cm，面板鋪設為20#槽鋼，鋼樁斜聯系撐為14#槽鋼。鋼管
論文摘要：本工程水中部分需搭設鋼平臺，平臺面積根據水中4排樁確定。平臺目標以承受行走25噸汽車吊及4臺6噸沖機的承載，搭設材料分為支撐樁為Φ630鋼管，主梁為雙拼36a工字鋼。副梁為25a工字號，間距為75cm，面板鋪設為20#槽鋼，鋼樁斜聯系撐為14#槽鋼。鋼管樁深度為45km振動錘打至強風化1米。本文結合工程實際，對碼頭工程水下灌注樁施工質量控制談一些看法。
關鍵詞:：碼頭工程,水下灌注樁,施工,質量控制
一、工程概況
某內河碼頭設計為高樁式碼頭，總長438m，為沿河布置。其樁基礎分為灌注樁及PHC樁，其中灌注樁為101根，分別為Φ1000樁50根，Φ1200樁51根，樁長為29m至40m。該灌注樁分陸地和水中兩部分，其中陸地樁為61根，水中樁為40根。其中陸地樁采用280k旋挖機施工，水中樁采用TK-6沖機施工。本文以水下灌注樁施工為例，對其施工質量控制談一些體會。
二、施工質量控制要點
1、沖孔樁施工工藝流程：平臺搭設→測量放線→護筒設置→樁機就位→沖機開始工作→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→安裝導管→清孔→灌注水下混凝土→成樁。
2、施工準備
(1)設備安裝：在設備進場時，一次性安裝完畢。在設備安裝完畢后，每樁孔就位時，要注意如下情況。設備就位時，要精心調平、保持天車、轉盤中心與樁位要在同一直線上，確保施工中心不發生偏移。
(2)設備調試在設備進場前，必須進行設備檢修調試，在確保鉆機正常后方可進場，其中包含：電路檢修、機械檢修、外表檢修。
(3)泥漿循環系統布置。在施工過程中采用自流式循環系統，在施工現場內設置泥漿池、沉淀池和循環溝。其中泥漿池和沉淀池可作為一個池開挖，分格設置，其容量為不少于15m3為準。循環溝按0.4m×0.4m截面開挖。
3、護筒設置
本工程護筒設置擬用80原鋼板制作護筒，其直徑比樁設計直徑大10cm，水中樁護筒長度擬設至粉土層為準，并至平臺面。
4、平臺搭設
本工程水中部分需搭設鋼平臺，平臺面積根據水中4排樁確定。平臺目標以承受行走25噸汽車吊及4臺6噸沖機的承載，搭設材料分為支撐樁為Φ630鋼管，主梁為雙拼36a工字鋼。副梁為25a工字號，間距為75cm，面板鋪設為20#槽鋼，鋼樁斜聯系撐為14#槽鋼。鋼管樁深度為45km振動錘打至強風化1米。
5、成孔
(1)成孔施工。
①水中樁部分采用沖孔機成孔，開孔前，必須在護筒內注滿泥漿后開沖，并根據土層的造漿能力適當進行泥漿調整。在穿過砂層或圓礫土層時，應加入適量粘土進行造漿。
②經常觀測鉆機平臺是否平穩，轉合是否水平，鉆桿是否垂直，如發現異常要即時進行加固或修正。
③為確保樁垂直度偏差不大于1%，樁機就位后，要認真做好對中、調平工作;開鉆前提起鉆具，校正孔位。造孔時，鉆具對準測放的樁中心開孔鉆進。施工中應經常檢測孔徑、孔形和孔斜，嚴格控制鉆孔質量。
④為保證樁徑在容許偏差內，開沖前由技術人員檢查鉆頭直徑或沖鍾直徑，成孔中要調整好泥漿。根據地層條件，充分利用原土造漿、適量制備泥漿相結合的辦法配制泥漿，施工中應經常檢查泥漿性能。
⑤終孔深度的確定應根據設計圖紙要求，端承樁要保證樁端嵌入巖層設計要求，摩擦樁要保證樁長達設計要求。終孔以超前鉆資料及撈取的巖渣作為主要依據來判定。
⑥施工時，如遇地質情況與勘察資料有較大出入時，立即通知駐地監理工程師及業主會同勘察、設計及有關人員進行處理。
(2)入巖判定與終孔鉆孔入巖判定。這是本工程的關鍵質量控制要點，關系到本工程樁的擴孔是否成功及是否滿足持力層承截力的關鍵：
①入巖深度入巖深度要根據設計要求確定，其入巖深度不少于設計要求。
②終孔確定：在入巖滿足入巖深度要求后，經監理及業主代表確認后，可終孔。并取樣留檢。
(3)清孔。沖孔樁采用泥漿循環清孔，并分為二次清程序，第一次清孔在安裝鋼筋前，清孔時以循環溝無碴土沉淀為準。第二次清孔在灌注混凝土前進行，清孔時要確保孔內無碴，并達到如下泥漿要求：比重<1.2粘度<28S，含砂率<4%，其中泥碴測繩、吊錘測定。比重用比重稱測定，含砂量用含砂量計測定，粘度用粘度計測定。
6、鋼筋籠制作安裝
(1)鋼筋籠制作。本工程因有效樁長較長，而鋼筋籠為全籠，因此，采用分段制作，吊裝焊接，整個制作過程如下。
①鋼筋檢驗：在鋼筋使用前應首先檢測該批鋼筋的性能，確保達到質量要求后方可使用。
②鋼筋加工：直筋取料：根據鋼籠長度合理切取鋼筋，避免不必要浪費。加強箍加工：根據鋼筋直徑要求，首先計算加強箍直徑，進行放樣，制作轉盤，切取滿足加強箍固長及駁接長度的鋼筋在轉盤進行彎曲成型。
③鋼筋成型：在制作鋼筋籠時，要先將場地整平，用方木將鋼筋墊起，在加強箍上依據鋼筋數量等分的配鋼筋焊接位置，將主筋點焊于加強箍上。
(2)鋼筋籠安裝。在加工完畢后，經監理檢驗合格后，可進行安裝。先用吊機將鋼筋吊至樁機邊，φ1500直徑以內樁使用樁機本身起吊安裝，對準孔中心，將鋼籠放入孔內，并拆除加強箍的十字內撐。并根據設計標高進行固定，避免在澆注水下混凝土時出現下沉或上浮現象。
7、灌注水下混凝土
(1)灌注前的準備工作：
①混凝土檢測。本工程采用外購商品混凝土至現場，再安設地泵泵送至孔口。在使用前必須要求供應商提供混凝土的全部資料(含材料檢測報告，配合比報告)，經施工方及監理代表認可后方可使用，其坍落度控制在18～22之間，初凝時間不小于4小時。
②導管安裝與檢查。導管在使用前，應進行密封性試驗，在確保導管的完整性及密封性后方可使用另外，灌注混凝土所用料斗的準備也應在灌注前準備好，其原則為第一斗料沖球時，需保證導管埋入混凝土內1～1.5m。
③混凝土輸送的準備。在灌注前，要先安裝混凝土輸送泵，將泵管連接至機臺，在安裝泵管時，要注意泵管的安裝要牢固，連接要緊密。
(2)混凝土的灌注。在完成第三次清孔，終檢驗孔底無沉碴，泥漿性能合乎灌注要求后可進行灌注。
①在導管上方安裝儲料斗，應根據樁徑選擇合適儲量的儲料斗，在導管與料斗的連接處懸吊一隔水塞，然后開始供料，當儲料斗儲滿混凝土后，然后將鐵絲剪斷，利用混凝土的壓力及沖擊力，將導管內泥漿排出，在孔底形成混凝土堆積，將導管下管口與泥漿隔離，并陷入混凝土內，通過混凝土連續注入，利用其和易性較好的特點，注滿樁底并使埋深度大于1.5m，完成第一道導灌注工序：沖球。
②沖球后，混凝土的連送要連續并根據樁徑的理論方量及送料方量，估算樁的灌注高度，并在灌注過程中，要用測繩經常測量混凝土面標高，以控制成樁的樁頂標高。
③導管埋深控制：在整個澆注過程中，導管必須插入混凝土不少于2米，但不應超過6米。在灌注過程中，要有專人進行檢查，在超過6米以上埋管深度時，應停止供料，將部分導管拆卸后再進行灌注。在此過程中，應根據實際情況，做好詳細的灌注記錄。
④在混凝土面達到設計要求的標高后，完成灌注，進行導管拆卸。在拆卸導管時，應分段緩慢拆卸，特別是拆卸最后一節時，應緩慢反拆，使導管位的混凝土有充分時間回流，防止一次性快速提管造成泥漿滲入混凝土內，形成夾泥現象。在灌注完畢后，應及時清洗泵管及導管，以備下次使用。
8、應急措施
在擴孔中施工過程中，對常見的施工故障應充分準備相應的應急措施：
(1)塌方。如在施工過程中，地質變異較大或表層土壓力突然加大，至使成孔出現塌孔，此時應提取鉆頭，進行回填夯實后重新開孔。在沖孔時，如出現漏漿現象，應加入粘土混合水泥固結護筒底后(24小時再繼續沖進)。
(2)灌注過程出現塞管。在成樁灌注時如材料供應不合要求如離析、初凝、和易性不合格，埋管過深出現塞管無法灌注時，應立即拆除導管進行第二次沖球，沖球后應計算好沖球方量的混凝土深度，并將導管插入超過該深1.5米，并在灌注完時，浮漿高度比正常情況下超過第二次沖球混凝土形成的方量。
三、結束語
在水下灌注樁施工過程中，嚴格按施工工藝方法及要求施工，按工序進行質量控制，堅持每道工序實施檢查驗收許可制、成樁輔以適當的檢測方法，不同的施工方法其效率和質量有很大的差異。施工時應從施工方法著于進行預先控制，提高和完善管理水平，健全質量管理制度，提高質量意識，樹立質量第一和預控為主的觀念，不斷更新質量理念。
參考文獻
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